Ya os hemos hablado en varias ocasiones de la CFMoto 450 CL-C. Esta atractiva cruiser para el A2 fue presentada el año pasado en China, más concretamente en el Salón de la Motocicleta de Beijing. Ahora, y por primera vez, tenemos conocimiento de una segunda versión más auténtica y dotada con un atractivo asiento individual, la CFMoto 450 CL-C Bobber.
La CFMoto 450 CL-C llegó al mercado inspirada en el estilo de las exitosas Kawasaki Vulcan S y la Honda CMX 500 Rebel. En cuanto a la mecánica, la CFMoto 450 CL-C Bobber cuenta con el ya conocido propulsor bicilíndrico en paralelo que monta la 450 NK, moto que ya lleva un tiempo presente en nuestro mercado. Con una cilindrada de 449 cc, la CFMoto 450 CL-C Bobber ofrece 41 CV de potencia máxima a 8.000 rpm y 42 Nm a 6.250 rpm.
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El bastidor de esta CFMoto es exclusivo para este modelo en sus dos variantes conocidas. Por otro lado, su estructura con amortiguador lateral recuerda mucho al de la Kawasaki Vulcan. Incluye un monoamortiguador ajustable en la zaga y una horquilla invertida de 37 mm en la parte delantera. El sistema de frenos está compuesto por un disco delantero de 320 mm y un disco trasero de 220 mm, ambos mordidos por pinzas de freno firmadas por el especialista español J.Juan.
Características de la CFMoto 450 CL-C Bobber
Técnicamente, la CFMoto 450 CL-C Bobber toma prestados elementos visuales de otros modelos, consiguiendo que todos ellos creen una personalidad propia.. Destaca su pequeño faro redondo y bajo, el asiento doble y los guardabarros. Por otro lado, el sistema doble de escape lateral recuerda al de la Honda.
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La 450 CL-C Bobber presenta un diseño elegante con iluminación LED y una instrumentación redonda tipo TFT de 3,6 pulgadas con conectividad. Incorpora ABS de serie, aunque no cuenta con control de tracción. El formato de los neumáticos define a la CFMoto 450 CL-C como una clásica bobber: 130/90-16 delante y 150/80-16 detrás. Con un peso de 181 kg y un depósito de 12 litros, es bastante ligera para su categoría. La distancia entre ejes es de 1.485 mm y la altura del asiento es de solo 690 mm. Unas cotas muy accesibles para todo tipo de usuarios.
Según hemos podido conocer, la 450 CL-C Bobber rozará, un poco por debajo, los 6.000 euros y se ofrecerá en dos colores: “Negro Nebulosa” y “Rojo Burdeos”. Aún no se ha confirmado si la versión con asiento individual se venderá en Europa, pero en China está disponible en blanco crema y negro, sin gran diferencia de precio entre ambas variantes.
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