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Motor de moto, caja de cambios de 25 marchas y hecho a mano. Así es el increíble camión que ha hecho un jubilado

Un pequeño propulsor de Honda Titán mueve la réplica del Scania 113
Pensar en que un motor de moto puede mover un camión es una tarea complicada. Pero hay maneras de hacerlo como podemos ver con esta réplica de un Scania 113.

Imagina que has pasado 40 años de tu vida conduciendo un camión. Cuando llegue la hora de tu jubilación, o bien amarás a los camiones o bien no querrás volver a verlos en tu vida. Pues justo lo primero es lo que le pasa a Luis Alberto Gonçalves, un chófer brasileño de Rio Grande du Sul, que decidió crear su propio camión tras acabar su vida laboral.

Con 68 años se embarcó en un proyecto que es el que hoy podemos ver y que es espectacular en todos los sentidos. Y es que este camión es una réplica de un Scania 113, pero lo más impresionante es que el motor es de una Honda Titán. Se trata de un modesto motor monocilíndrico de 162,7 centímetros cúbicos, refrigerado por aire y que es capaz de rendir cuando es nuevo 15,1 CV a 8.000 rpm.

El camión sin remolque pero con la caja de carga mide unos tres metros

Un camión que es mucho más de lo que se puede esperar

El motor empleado es la última versión que llegó al mercado. Está preparada para funcionar con etanol con la tecnología Flex y dispone de inyección electrónica. Así que ¿cómo lo hace para conseguir mover un camión?

Pues hay dos secretos. El primero de ellos es que es un camión a escala, con espacio para dos personas en la cabina y el segundo es porque cuenta con una caja de cambios de 25 marchas.

Sí, como has leído, al motor se le acopló una caja de cambios de la marca Chevette que tiene 20 marchas para adelante y 5 para atrás. De esa manera el camión puede moverse sin hacer que el motor se desintegre. Pero hay más truco en este camión y es que, aunque en su interior pueden viajar dos personas, se trata de un camión a escala.

Las medidas son reducidas y es que el alto es de 175 centímetros y el largo de poco más de 3 metros. Las llantas son de 13 pulgadas, tamaño de un scooter ¡y tiene aire acondicionado!

También sabemos que el depósito de gasolina es de 5 litros y que el consumo es de 12 kilómetros por litro, por lo que hablamos de 8,3 litros a los 100 kilómetros, prácticamente al nivel de cualquier furgoneta pero con mucho más estilo y todo hecho a mano.

Es más, aunque lo vemos con esas medidas, en los vídeos del canal de Youtube del brasileño se puede ver también cómo es un tráiler completo.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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