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Brixton lanzará un modelo con un motor bicilíndrico de 1.200 cc

Apunta directamente a la línea de flotación de la Triumph Bonneville T120

Fotos: Brixton
Fotos: Brixton
La marca de motocicletas Brixton mostró en Milán un prototipo bicilíndrico de 1200 cc. Ahora la marca perteneciente al grupo KSR ha confirmado que llegará próximamente a producción aunque de momento no ha confirmado cuándo.

El año pasado, el fabricante de motos Brixton, desveló alguna que otra interesante novedad como su nueva Crossfire 500X. Pero también llevó un prototipo de un modelo clásico animado por un motor de dos cilindros y 1200 cc. Acostumbrados a que estas marcas desarrollen modelos de baja cilindrada, sorprendía que la marca del grupo KSR ofreciese un prototipo como la futura Brixton 1200.

Han pasado los meses y ahora Brixton ha confirmado que este modelo llegará a producción, aunque de momento no ha querido desvelar cuándo lo tendrá listo. Debemos tener en cuenta que se enfrentan a un desafío considerable, tanto a nivel técnico como de calidades. Y también porque se van a enfrentar a modelos que llevan tiempo reinando en este segmento.

Brixton 1200 - prototipo

Según hemos vuelto a ver el prototipo de la Brixton 1200, no hemos podido evitar pensar en que se parece mucho a la Triumph Bonneville T120. Está claro que apunta directamente a la línea de flotación de la marca británica, convirtiéndose cuando llegue en una de sus principales rivales.

Aunque esta Brixton 1200 se fabricará en China, se ha desarrollado en el nuevo centro de diseño de KSR que se encuentra en Krups, Austria. Será muy interesante saber cuál va a ser el desarrollo del motor, si a partir de alguno ya conocido o por el contrario lo fabricarán desde cero (poco probable).

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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