BMW Motorrad acaba de dar a conocer a su nueva roadster de imagen neo retro: la BMW R 12 nineT. Con ella dan al relevo a la que hasta ahora ha sido su predecesora, la R nineT, que se lanzó hace exactamente diez años con motivo del 90 aniversario de BMW Motorrad. Además, la marca recientemente lanzó precisamente una edición 100 Th sobre esta última y la imponente R18. En cualquier caso la firma alemana sigue manteniendo el concepto ya visto en la R nineT ,aunque ahora contáremos con una cantidad de opciones conceptuales para una personalización y customización casi ilimitadas.
En palabras de Markus Schramm, director de BMW Motorrad: «La R nineT y su concepto de personalización establecieron la nueva experiencia Heritage para el 90 aniversario de BMW Motorrad y se han convertido en una piedra angular indispensable de nuestra gama de modelos. La nueva R 12 nineT continúa con la exitosa historia de herencia en torno a los legendarios motores bóxer de BMW con un lenguaje de diseño aún más clásico y reducido, un grado aún mayor de libertad a la hora de personalizarla y por último, pero no menos importante, una tecnología nueva e innovadora.»
Hace 100 años, la primera motocicleta BMW, la R 32, ya se basaba en el motor bicilíndrico plano. El inconfundible diseño del motor bóxer, su potente aceleración, su entrega de potencia única, su sonido característico y su suavidad de marcha lo convirtieron rápidamente en un elemento indivisible de las motocicletas BMW. Con su motor bóxer refrigerado por aire/aceite, la nueva R 12 nineT continúa esta gran tradición.
El número 12 en la designación del modelo hace referencia a la cilindrada del motor, al igual que en muchos modelos de la historia de BMW Motorrad, como la actual R 18. Por otro lado, la nueva R 12 nineT combina el carácter robusto del motor bóxer y el lenguaje de diseño de las motocicletas tradicionales con una tecnología innovadora y un concepto modular que ofrece al piloto un máximo de opciones de personalización. Sin duda su aspecto clásico y la atención al detalle fueron las prioridades a la hora de diseñar la moto.
Edgar Heinrich, Jefe de Diseño de BMW Motorrad comenta: «El lenguaje de diseño purista está dominado por la clara línea depósito/asiento/parte trasera, al estilo de la tradicional /5 o de la legendaria R 90 S de los años setenta. A primera vista, el depósito en sí es un clásico depósito bóxer de BMW, con la típica curva en el borde inferior y el clásico contacto con las rodillas. La nueva R 12 NineT también incorpora cubiertas laterales en la zona del triángulo del bastidor con el auténtico aspecto Roadster, otra reminiscencia de las motocicletas BMW de los años 70.»
Entre los detalles que podemos destacar de la nueva montura de la marca están un guardabarros delantero rediseñado, el faro principal de LED con guía de luz en negro y las dos esferas del cuadro de instrumentos siguiendo el estilo tradicional de antaño. La marca, como es habitual, ofrece diferentes opciones de personalización como parte de la gama de accesorios originales BMW Motorrad. Pensando precisamente en este aspecto, la nueva R 12 nineT también incorpora un grupo óptico trasero de LED integrado en el asiento, que ahora facilita la realización de un «colín corto».
Características principales de la BMW R 12 nineT
- Diseño clásico y purista
- Fabricación con gran atención al detalle
- Motor bóxer de 2 cilindros refrigerado por aire/aceite
- Diseño enfocado para poder personalizar
- Bastidor espacial tubular de una pieza con bastidor trasero atornillado
- Guías de rueda clásicas con horquilla invertida delante y Paralever detrás
- Sistema de escape con doble silenciador y piezas finales cónicas
- Pinzas monobloque de 4 pistones de montaje radial y latiguillos de freno trenzados de acero
- Gama de accesorios originales BMW Motorrad a medida y de alta calidad.
La marca anuncia que seguirá ampliando más información sobre la nueva BMW R 12 nineT en el segundo semestre de 2023.
