[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

Así podría lucir la futura Honda Rebel 1100

Cuenta con un enfoque claramente pensado para el mercado americano

Fotos: MCN
Fotos: MCN
Publicidad
Recreación de cómo podría ser la futura Honda Rebel 1100, una custom más potente aunque con el mismo enfoque polivalente y amigable que caracteriza al modelo de 500 recientemente renovado.

Los compañeros de MCN han recreado cuál sería el aspecto de la futura Honda Rebel 1100. No hace demasiado Young Machine también había hecho lo propio, aunque en esta ocasión podemos ver más detalles de un aspecto que casi podríamos considerar hasta definitivo. Recordemos que las patentes que Honda ha registrado sobre esta moto ya las publicamos hace tiempo, por lo que la posibilidad de que acabe en los concesionarios es bastante real.

El diseño está basado en la nueva Honda CMX500 Rebel 2020 , un modelo que ha sido actualizado para este año. En su interior late el mismo motor de 1100 cc con el que cuenta la también novedosa Honda Africa Twin 2020.

Honda Rebel 1100 2020: custom fácil y polivalente

Thumbnail

La intención de Honda a la hora de desarrollar la nueva Honda Rebel 1100 es tener una mayor presencia en el mercado de las motos custom americanas. Pero no ofreciendo un producto como el que pueda tener Harley-Davidson o Indian (y ahora BMW con su R18), sino algo ligeramente diferente.

La actual gama del fabricante japonés ya tiene en cuenta la Honda Rebel y además en las dos cilindradas disponibles: 300 cc y 500 cc. Cuenta además con la CTX700N (hermana pequeña de la CTX1300 que se vendió aquí), la veterana Shadow y la preciosa Honda Fury, una chopper a la antigua usanza.

Honda Rebel 250 2020

Con la futura Honda Rebel 1100 se podría ofrecer una moto de 100 CV (Honda podría limitarla a los 70 kW – 96 CV para que fuese limitable en Europa para el A2). Se beneficiaría además de todo el paquete electrónico e incluso podría contar con la posibilidad de un cambio DCT de doble embrague.

Casi con toda seguridad será dada a conocer a finales de este año, posiblemente en el Salón EICMA de Milán (de llevarse a cabo).

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

Lo último

Lo más leído