Honda sigue ampliando su catálogo de equipamiento para moteros y acaba de incorporar una propuesta especialmente interesante para los amantes de la conducción deportiva. Se trata del KF-2F, un casco integral desarrollado junto al fabricante japonés Kabuto, que toma como referencia su experiencia en competición para trasladar algunas de sus soluciones técnicas a un producto destinado tanto a carretera como a circuito.
La novedad se ha presentado en el stand de Honda durante el EICMA 2026 de Milán, y supone la entrada de la marca en el segmento de los cascos integrales Super Sport dentro de su propia colección de equipamiento. Hasta ahora, su oferta incluía alternativas abiertas, modulares y adventure, pero faltaba una propuesta específicamente deportiva con aspiraciones de circuito.
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El nuevo KF-2F nace de la experiencia adquirida por Kabuto con el F-17, uno de sus cascos de referencia en competición. Su desarrollo se ha realizado en Japón y combina una construcción de altas prestaciones con tecnologías de protección y conectividad que buscan ir más allá de la seguridad tradicional de un casco.
Kabuto KF-2F: Homologación FIM y tecnología Mips
Uno de los principales argumentos del Kabuto KF-2F está en sus aptitudes en cuanto a seguridad. El casco incorpora una calota desarrollada mediante la tecnología Advanced Composite Technology A.C.T.-3, una construcción de materiales compuestos orientada a ofrecer una combinación equilibrada de resistencia y ligereza.
Además de cumplir con la normativa europea ECE 22.06, el nuevo integral nipón cuenta con la homologación FIM FRHPhe-02, el exigente estándar de la Federación Internacional de Motociclismo para cascos destinados a competición. Esta certificación contempla pruebas adicionales de impacto y protección, incluidos determinados impactos oblicuos, y es obligatoria en los campeonatos mundiales de velocidad de la FIM desde el año pasado.
A ello se suma el Mips Safety System, una tecnología diseñada para ayudar a reducir las fuerzas de rotación que pueden transmitirse a la cabeza durante determinados impactos angulados. Su funcionamiento se basa en permitir un movimiento relativo controlado entre las capas internas del sistema, reduciendo parte de las solicitaciones rotacionales.
Así pues, KF-2F combina 3 elementos importantes: una construcción de «inspiración racing, homologación para competición internacional y una solución adicional de protección frente a determinados impactos».
Quin: un casco capaz de detectar accidentes
Sin embargo, una de las características más llamativas del nuevo Kabuto KF-2F no está relacionada directamente con su construcción, sino con su tecnología conectada. Honda y Kabuto han incorporado soluciones desarrolladas por Quin, especialista en sistemas inteligentes de seguridad, que permiten añadir funciones de emergencia y seguimiento de la actividad del motorista.
Todos los KF-2F incluyen de serie el Quin Tag, un sistema que permite acceder a información esencial del usuario en caso de emergencia mediante la «identificación asociada al dispositivo». Quienes busquen un nivel adicional de conectividad podrán optar por la versión equipada con Quin Pod. Este dispositivo incorpora detección de accidentes y puede activar avisos automáticos a los contactos de emergencia previamente seleccionados cuando identifica un incidente grave. También permite compartir la ubicación del motero para facilitar su asistencia.
La tecnología se complementa con una aplicación móvil desde la que consultar información de los recorridos, rutas y diferentes parámetros relacionados con la actividad y el rendimiento durante la conducción.
Kabuto KF-2F: aerodinámica desarrollada en el túnel de viento
El apartado aerodinámico también ha tenido un peso importante durante el desarrollo del KF-2F. Kabuto ha recurrido a pruebas en túnel de viento y a los conocimientos acumulados en competición para definir una silueta que reduzca la resistencia al avance y mejore la estabilidad a velocidades elevadas. El objetivo es limitar las turbulencias y las cargas aerodinámicas que recibe el piloto, contribuyendo a reducir el cansancio durante desplazamientos prolongados o en el circuito.
La ventilación tampoco se ha dejado en un segundo plano. El casco incorpora canales específicos para favorecer la circulación del aire por su interior y mejorar la evacuación del calor, buscando mantener unas condiciones adecuadas de confort en diferentes situaciones de uso.
Decoraciones Honda y llegada en 2027
El nuevo Kabuto KF-2F se ofrecerá con diferentes decoraciones, entre ellas diseños específicos de Honda y gráficos inspirados en la competición. La colección busca aportar una identidad visual propia y reforzar el vínculo entre el equipamiento y la gama deportiva de la marca japonesa. Su llegada al mercado europeo está prevista para el año que viene, a través de la red de concesionarios Honda. Además, llegará en 4 tallas: S, M, L y XL.
Como os hemos comentado, su lanzamiento en el Viejo Continente está previsto para 2027 y contará, además, con versiones réplica inspiradas en Aleix Espargaró, piloto de pruebas de Honda y expiloto de MotoGP.
Alessandro Testa, Head of Network Development and Branding de Honda, ha declarado: “El KF-2F representa exactamente lo que nos propusimos conseguir con nuestra colaboración con Kabuto. Al combinar la excepcional ingeniería japonesa de Kabuto, su contrastada experiencia en competición y sus avanzadas tecnologías para cascos con el profundo conocimiento que Honda tiene de los motoristas y de sus expectativas, podemos ofrecer a nuestros clientes algo realmente especial a un precio muy accesible. Tanto en carretera como en circuito, los clientes pueden disfrutar de funciones de seguridad y prestaciones que tradicionalmente se asociaban a productos considerablemente más caros”.
