| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor bicilíndrico en paralelo, refrigeración líquida |
| Distribución | 8 válvulas, DOHC |
| Cilindrada | 1.200 cc |
| Diámetro x Carrera | 97.6 × 80 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Potencia máxima declarada | 97 CV a 6.750 rpm |
| Par máximo declarado | 112 Nm a 4.950 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | Seis velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Embrague antirrebote asistido |
| Chasis | |
| Tipo | Cuna de acero de estructura tubular |
| Basculante | Aluminio |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla Kayaba de 41 mm, con 120 mm de recorrido |
| Trasera | Doble amortiguador Kayaba ajustable en precarga, 120 mm de recorrido de rueda |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 120/70 ZR17. Neumáticos Metzeler Sportec M7RR / 32 radios. 17 × 3,5 pulgadas |
| Trasera/Llanta | 160/60 ZR17. Neumáticos Metzeler Sportec M7RR / 32 radios. 17 × 5 pulgadas |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco flotante de 310 mm con pinza radial Brembo de 4 pistones |
| Trasero | Disco flotante de 220 mm con pinza Nissin de 2 pistones |
| Medidas | |
| Longitud | 2.105 mm |
| Altura | 1030 mm |
| Anchura | 745 mm |
| Distancia entre ejes | 1415 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 22.7º |
| Avance | 90.8 mm |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Peso (seco) | 206 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 14,5 litros |
| Fuente: Triumph | |
Triumph Thruxton 2016
Caracteristicas
La nueva Thruxton lleva el concepto de moto clásica deportiva a un nuevo nivel. Combina su atractivo estilo con un revolucionario motor “High Power” de 1.200 cc.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 97 CV a 6.750 rpm |
|---|---|
| Cilindrada | 1.200 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Diámetro x carrera | 97.6 × 80 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Par máximo declarado | 112 Nm a 4.950 rpm |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena |
|---|---|
| Cambio/Marchas | Seis velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Embrague antirrebote asistido |
Chasis
| Tipo de chasis | Cuna de acero de estructura tubular |
|---|---|
| Basculante | Aluminio |
| Ángulo de lanzamiento | 22.7º |
| Avance | 90.8 mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | 120/70 ZR17. Neumáticos Metzeler Sportec M7RR / 32 radios. 17 × 3,5 pulgadas |
|---|---|
| Llanta trasera | 160/60 ZR17. Neumáticos Metzeler Sportec M7RR / 32 radios. 17 × 5 pulgadas |
| | |
Frenos
| Delantero | Doble disco flotante de 310 mm con pinza radial Brembo de 4 pistones |
|---|---|
| Trasero | Disco flotante de 220 mm con pinza Nissin de 2 pistones |
Medidas
| Longitud | 2.105 mm |
|---|---|
| Anchura | 745 mm |
| Altura | 1030 mm |
| Distancia entre ejes | 1415 mm |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Capacidad Depósito | 14,5 litros |
Información
| Marca | Triumph |
|---|---|
| Seguro | Calcula tu seguro |
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