La gama trail de pequeña cilindrada vive un momento especialmente interesante, y en ese contexto se encuadra la llegada de la nueva Alltrhike 2026. Con este modelo, Moto Morini amplía su catálogo con una propuesta muy concreta y, en cierto modo, a contracorriente: una trail pensada de verdad para salirse del asfalto, sin artificios innecesarios y con un planteamiento técnico lógico, sencillo y eficaz. Una moto concebida más para explorar caminos, pistas y rutas largas que para presumir de cifras o tecnología superflua.
El propio nombre del modelo ya deja claras sus intenciones. “Alltrhike” toma como referencia el término inglés “hike”, excursión, y resume a la perfección el espíritu aventurero que la marca italiana ha querido imprimirle.
Se trata de una montura pensada para quienes buscan desconectar del asfalto, adentrarse en la naturaleza y disfrutar de la conducción en entornos menos convencionales, manteniendo al mismo tiempo una polivalencia suficiente para el uso diario y los desplazamientos por carretera.
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Motor Moto Morini Alltrhike 2026
El corazón de la Alltrhike 2026 es un motor bicilíndrico en línea de 450 cc, cuatro tiempos, con doble árbol de levas en cabeza y 4 válvulas por cilindro. Está homologado según la normativa Euro5+ y asociado a una caja de cambios de 6 relaciones. La alimentación corre a cargo de un sistema de inyección electrónica firmado por Bosch.
Este propulsor desarrolla 44,9 cv a 8.500 rpm y entrega un par máximo de 44 Nm a 6.250 rpm, unas cifras que permiten su conducción con el carnet A2. Moto Morini declara una velocidad máxima de 155 km/h, suficiente para afrontar tramos de enlace por carretera sin que la Alltrhike se sienta fuera de lugar.
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Parte ciclo Moto Morini Alltrhike 2026
La base de la Alltrhike 2026 es un chasis tubular de acero, concebido para ofrecer resistencia y un comportamiento predecible fuera del asfalto. El conjunto se completa con un equipo de suspensiones firmado por Kayaba. Delante encontramos una horquilla invertida de 41 mm totalmente regulable en precarga, compresión y rebote, con un recorrido de 210 mm. En la parte trasera actúa un monoamortiguador, también KYB, con sistema de bieletas, regulable en precarga y rebote, y con 190 mm de recorrido.
El apartado de frenos recurre a un disco por eje de J.Juan. Delante monta un disco de 320 mm mordido por una pinza de 4 pistones, mientras que detrás encontramos un disco de 255 mm con pinza de doble pistón. El sistema de ABS es de doble canal y puede desconectarse para un uso más eficaz en conducción off-road. Las llantas son de radios, con una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 17, calzadas con neumáticos mixtos en medidas 90/90-21 y 140/70-17 respectivamente.
Pese a su claro enfoque campero, esta Moto Morini mantiene unas cotas razonables que buscan no penalizar la accesibilidad. El asiento se sitúa a 847 mm del suelo, mientras que la distancia entre ejes es de 1.511 mm. El peso declarado es de 170 kg en seco, a los que hay que añadir los aproximadamente 18 litros de combustible que puede albergar su depósito.
Equipamiento Moto Morini Alltrhike 2026
De serie, la Moto Morini Alltrhike llega bien preparada para el uso aventurero. Incluye sistema de navegación integrado en la pantalla TFT de 6 pulgadas, parabrisas ajustable, asiento doble con inclinación regulable, caballete central y tomas USB y USB-C.
También incorpora numerosos elementos de protección, como cubre cárter metálico, protectores de manos, horquilla y escape, además de una parrilla portabultos trasera pensada para viajes y excursiones prolongadas. Los neumáticos son tubeless, un detalle poco habitual en una trail con rueda delantera de 21 pulgadas.
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Colores Moto Morini Alltrhike 2026
La Alltrhike 2026 estará disponible en tres esquemas de color:
- Night Black.
- Jungle Green.
- White (versión Full Equipped).
Precio Moto Morini Alltrhike 2026
El precio anunciado para la nueva Moto Morini Alltrhike 2026 parte desde 5.990 euros.
