La Moto Guzzi V9 2021 se estrena para este año con multitud de novedades. Todo en ella es nuevo, desde el chasis que ha sido retocado y reforzado a la altura de la pipa de la dirección, al motor. El propulsor deriva del que monta la Moto Guzzi V85 TT, pero entrega menos potencia para que sea más fácil de llevar por todos los públicos.
En el caso concreto de la Moto Guzzi V9 Roamer 2021, esta se nutre de todo el clasicismo de la marca. No falta muchos guiños al pasado, con una apuesta clara por la estética neo retro, combinado con soluciones, materiales y electrónica completamente actual.
Con 65 CV, el bicilíndrico en V a 90º refrigerado por aire transmite la potencia a la rueda trasera mediante una caja de cambios de seis velocidades y cardán. Mucho empuje desde la parte baja del cuentavueltas, pues a 3.000 vueltas ya tiene 73 Nm. Es un motor al que le gusta circular en la zona media, empujando a cualquier insinuación del gas.
Monta horquilla telescópica Marzocchi, doble amortiguador trasero, freno de disco delantero de 320 mm con pinza Brembo radial de cuatro pistones, otro disco de 260 mm detrás, etc. A nivel electrónico, destaca por incluir ABS y ahora también control de tracción regulable. Las llantas son de 19″ delante y 16″ detrás, buscando una estética y compotramiento lo más clásico y puro posible.
