| Motor | |
|---|---|
| Tipo | 4 tiempos, 6 cilindros horizontales, SOHC y refrigeración líquida |
| Distribución | 12 válvulas |
| Cilindrada | 1.832 cc |
| Diámetro x Carrera | .74 × 71 mm |
| Relación de compresión | n.d |
| Potencia máxima declarada | 87 kW a 5.500 rpm (117 CV) |
| Par máximo declarado | 167 Nm a 4.000 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Digital transistorizado con control computarizado y avance electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cardán, con reducción de 2,750 (33/12) |
| Cambio/Marchas | 5 velocidades (incluyendo super-directa) |
| Embrague/Accionamiento | Hidráulico, multidisco en baño de aceite, con muelles helicoidales |
| Chasis | |
| Tipo | doble viga de sección rectangular triple |
| Basculante | n.d |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla telescópica de 45 mm |
| Trasera | Pro-Link Pro-Arm, monobrazo, con ajuste de precarga de muelle |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 130/60 R19M/C |
| Trasera/Llanta | 180/55 R17M/C |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco hidráulico de 310 × 4,5 mm con pinza de 4 pistones, ABS, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado |
| Trasero | Disco ventilado de 316 × 11 mm con pinza de 3 pistones, ABS y pastillas de metal sinterizado |
| Medidas | |
| Longitud | 2.473 mm |
| Altura | 1.154 mm |
| Anchura | 942 mm |
| Distancia entre ejes | 1.707 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 29° 50’ |
| Avance | 114 mm |
| Altura del asiento | 734 mm |
| Peso (orden de marcha) | 341 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 23,2 litros. |
| Fuente: Honda | |
Honda Goldwing F6C
Caracteristicas
La nueva Honda Gold Wing F6C es una moto con un estilo dominante y una imagen custom exclusiva. Nace para completar la gama Gold Wing de turismos de la marca del ala dorada. Su precio de venta es de 23.699 €.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 87 kW a 5.500 rpm (117 CV) |
|---|---|
| Cilindrada | 1.832 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Relación de compresión | n.d |
| Par máximo declarado | 167 Nm a 4.000 rpm |
| Encendido | Digital transistorizado con control computarizado y avance electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cardán, con reducción de 2,750 (33/12) |
|---|---|
| Cambio/Marchas | 5 velocidades (incluyendo super-directa) |
| Embrague/Accionamiento | Hidráulico, multidisco en baño de aceite, con muelles helicoidales |
Chasis
| Tipo de chasis | doble viga de sección rectangular triple |
|---|---|
| Basculante | n.d |
| Ángulo de lanzamiento | 29° 50’ |
| Avance | 114 mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | 130/60 R19M/C |
|---|---|
| Llanta trasera | 180/55 R17M/C |
| | |
Frenos
| Delantero | Doble disco hidráulico de 310 × 4,5 mm con pinza de 4 pistones, ABS, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado |
|---|---|
| Trasero | Disco ventilado de 316 × 11 mm con pinza de 3 pistones, ABS y pastillas de metal sinterizado |
Medidas
| Longitud | 2.473 mm |
|---|---|
| Anchura | 942 mm |
| Altura | 1.154 mm |
| Distancia entre ejes | 1.707 mm |
| Altura del asiento | 734 mm |
| Capacidad Depósito | 23,2 litros. |
Información
| Marca | Honda |
|---|---|
| Seguro | Calcula tu seguro |
