| Motor | |
|---|---|
| Cilindrada | 647cc |
| Diámetro/Carrera | 79/66 mm |
| Potencia | 44/60 kW/CV |
| a revoluciones | 7.500 rpm |
| Par motor | 66 Nm |
| a revoluciones | 6.000 rpm |
| Tipo | Motor de dos cilindros de cuatro tiempos |
| Compresión/Combustible | 11,6:1/Súper sin plomo (95 ROZ) |
| Control de válvulas | DOHC (double overhead camshaft), taqués |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Ø admisión/escape | 31,5/27,1 mm |
| Diámetro de mariposas | 38 mm |
| Preparación de la mezcla | BMS-E |
| Alternador | 588 W |
| Batería | 12/12 V/Ah |
| Faros | Luz alta / Luz de cruce: Faros halógenos de 12V/55W |
| Luz posterior | Luz posterior de LED,luz de freno: 2x 12V/21W |
| Motor de arranque | 0,6 kW |
| Transmisión / Caja de cambios | |
| Embrague | Embrague centrífugo |
| Caja de cambios | CVT (Continously Variable Transmission) |
| Relación primaria | 1,06 |
| Transmisión | Cadena en baño de aceite |
| Relación | 1,688 |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Bastidor híbrido de tubos con bastidor secundario posterior atornillado |
| Guiado de rueda delantera | Horquilla invertida |
| Guiado de rueda trasera | Monobrazo basculante |
| Recorrido amortiguación adel./atrás | 115/115 mm |
| Avance | 92 mm |
| Distancia entre ejes | 1.591 mm |
| Ángulo del eje de la dirección | 64,6 º |
| Freno trasero | Freno monodisco de accionamiento hidráulico, Ø del disco de 270 mm, mordaza flotante de 2 bombín |
| ABS | BMW Motorrad Integral ABS (de serie) |
| Llantas | Llantas de aluminio fundido |
| Llanta delantera | 3,50 x 15“ |
| Llanta trasera | 4,50 x 15“ |
| Neumático delantero | 120/70 R15 |
| Neumático trasero | 160/60 R15 |
| Dimensiones | |
| Longitud total | 2.218 mm |
| Ancho total con/sin espejos | 916/822 mm |
| Altura del asiento (sin conductor) | 780 (serie) mm |
| Peso DIN en orden de marcha | 261 Kg |
| Peso total máximo | 445 Kg |
| Capacidad del depósito | 16 litros |
| Prestaciones | |
| Consumo | |
| 90 km/h | 4,4 litros /100 km |
| 100 km/h | 4,8 litros /100 km |
| 120 km/h | 5,6 litros /100 km |
| Aceleración | |
| 0-100 km/h | 7,5 |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
BMW C 650 GT
Caracteristicas
Versión turismo del nuevo megascooter de BMW.
Precio
11.600 €
Peso lleno
261 Kg
Potencia
44/60 kW/CV a 7.500 rpm
Cilindrada
647cc
Ficha técnica
Motor
| Tipo de motor | Motor de dos cilindros de cuatro tiempos |
|---|---|
| Potencia | 44/60 kW/CV a 7.500 rpm |
| Cilindrada | 647cc |
| Nº Cilindros | 2 |
| Ciclo | 4t |
| Diámetro x carrera | 79/66 mm |
| Relación de compresión | 11,6:1/Súper sin plomo (95 ROZ) |
| Par máximo declarado | 66 Nm a 6.000 rpm |
| Batería | 12/12 V/Ah |
| Alternador potencia | 588 W |
Transmisión
| Transmisión primaria | Correa |
|---|---|
| Relación primaria | 1,06 |
| Transmisión secundaria | Cadena en baño de aceite |
| Cambio/Marchas | CVT (Continously Variable Transmission) |
| Embrague/Accionamiento | Embrague centrífugo |
Chasis
| Tipo de chasis | Bastidor híbrido de tubos con bastidor secundario posterior atornillado |
|---|---|
| Basculante | Monobrazo basculante |
| Ángulo de lanzamiento | 25,4º |
| Avance | 92 mm |
Suspensiones
| Delantera | Horquilla invertida |
|---|---|
| Trasera | Monobrazo basculante |
Ruedas
| Llanta delantera | 3,50 x 15“ |
|---|---|
| Llanta trasera | 4,50 x 15“ |
| Neumático Delantero | 120/70 R15 |
| Neumático Trasero | 160/60 R15 |
| | |
Frenos
| Delantero | Freno monodisco de accionamiento hidráulico, Ø del disco de 270 mm, mordaza flotante de 2 bombín |
|---|---|
| Trasero | Freno monodisco de accionamiento hidráulico, Ø del disco de 270 mm, mordaza flotante de 2 bombín |
Medidas
| Longitud | 2.218 mm |
|---|---|
| Anchura | 916/822 mm |
| Altura del asiento | 780 (serie) mm |
| Capacidad Depósito | 16 litros |
| Peso lleno | 261 Kg |
Información
| Marca | BMW |
|---|---|
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