Nos escribe Jerónimo, dueño de una Yamaha XJ6 Diversion, y nos pregunta si es posible quitarle el semicarenado original para dejarla “naked” al estilo de la XJ6 N.
Nos ha parecido curiosa tu consulta porque cuando existen “dos versiones” de una moto lo más habitual es lo contrario: que alguien tiene la naked y busca montarle una pantalla o el carenado de la versión mejor protegida del viento. Lo de las “dos versiones” lo ponemos entre comillas porque algunas veces aunque dos motos sean el mismo modelo, cambian bastantes piezas como para que en realidad no sean tan parecidas como uno podría pensar.
En tu caso ocurre esto: no sabemos de qué año es tu XJ6 Diversion pero tanto la versión carenada (o semi) como la naked cambiaron ligeramente. En cualquier caso, la clave del asunto te la dará siempre el faro: en muy contadas ocasiones la moto sin carenado monta el mismo (o los mismos) faro que la carenada. Es en buena parte una cuestión estética: en la moto carenada el faro cobra mucho protagonismo y define la estética frontal. Muchos optan por un clásico faro redondo por ejemplo, que la versión carenada no puede llevar (o quedaría extraño, salvo en casos como la BMW NineT carenada). En las Yamaha 600 las naked llevaban una óptica no redonda pero diferente de la de las carenadas.
Luego está la instrumentación: en algunos casos cambia, en general se mantiene como en este caso. Pero la carenada va integrada en el carenado mientras la naked la lleva con un pequeño carenadito, unas carcasas que la cubren (y protegen de los elementos). Si tú desmontas el carenado de tu moto… te quedas sin instrumentos o con ellos “sueltos”. Esto mismo ocurrirá con más partes, sin ir más lejos los mismos retrovisores (anclados en el manillar en la naked, en el carenado en la tuya) o intermitentes (carenado o faro).
Al final y como vas viendo, la respuesta es “no”. No es fácil ni sencillo, no tanto como desmontar el carenado, convertir una XJ6 Diversion (o casi cualquier moto carenada) en su versión naked. Imposible no hay nada, pero estaríamos haciendo una preparación única y particular, que por cierto luego habría que homologar (ITV etcétera). Si estás enamorado de cómo va tu moto y sólo te sobra el carenado, lo más práctico sería venderla y comprar una naked. Incluso diríamos que puedes encontrar alguien con la naked dispuesto a cambiártela, porque precisamente quiera mejor protección.
