Hay pocos colores, dentro del mundo de las dos ruedas, tan distintivos como los que conmemoran los 70 años de historia de Yamaha. Es por ello que el equipo británico Rev2Race que actualmente participa en el Campeonato Nacional Pirelli Sportbike, decidieran decorar recientemente la Yamaha R7 con la que disputan esta competición con una librea especial inspirada en el diseño que en su día dio color a las formas de la icónica YZF-R7 OW-02 de finales de los años 90.
Al igual que ya hiciera el equipo oficial Yamaha de MotoGP en el pasado GP de Países Bajos 2025, el Rev2Race también ha querido aportar su granito de arena a una fecha tan señalada dentro de la historia de la marca japonesa. Una iniciativa que dieron a conocer en la prueba disputada en el Circuito Thruxton, hace apenas unos días, y donde su Yamaha R7 se convirtió en el centro de todas las miradas.
La R7 del Rev2Race es un tributo a siete décadas de alta competición
Esta R7 del Rev2Race fue idea del propietario del equipo, Kev Stephenson, tras conocer la librea conmemorativa que unos meses antes había exhibido el Yamaha Team Oficial de MotoGP con motivo del GP de los Paises Bajos. Como el mismo comenta “Fue algo que hice por mi cuenta. Vi las motos de MotoGP y trabajé con el equipo Virgin Yamaha cuando salió la R7 original, así que tengo una larga relación con la moto.”
La decoración fue llevada a cabo por Lee Costello, expiloto del British Superbike Championship (BSB), en LC Customs. El diseño, al igual que ocurría con la moto del Monster Energy Yamaha MotoGP, luce los colores corporativos de la marca, el rojo y el blanco, y conmemoran los 70 años desde que la firma de Iwata lanzó al mercado su primer modelo en 1955, la YA-1 de 2 tiempos y 125 cc.
Stephenson cometa: “Hace aproximadamente un mes que decidimos hacerlo. A todos les encantó y tuvo una gran acogida en redes sociales”. Según explica el mandamás del Rev2Race, si bien esta decoración se hizo específicamente para ser lucida en la prueba de Thruxton, es probable que la R7 del equipo británico vuelva a vestirse con ella durante el fin de semana de carreras en Oulton Park.
Respecto a este campeonato integrado en el BSB, esta es la segunda temporada que se disputa y tal como explican desde el Rev2Race “es una clase que está en auge todo el tiempo.” Así mismo, respecto a los cambios técnicos con los que cuentan las motos que participan en esta competición, añaden: “Cambiamos las tijas delanteras, el varillaje trasero y tenemos que usar un sistema electrónico individual”.
También está permitido realizar algunas modificaciones mecánicas, incluyendo “los árboles de levas, los muelles de válvulas y los pistones, todos ubicados bajo una culata estándar, lo que eleva la potencia a unos 97 CV”, confirman desde MCN.
