Aleix Espargaró es el hombre de la pretemporada, con una Yamaha FTR “Open” ha sido capaz de plantar cara y superar a los pilotos oficiales de Honda y Yamaha cuando ha coincidido en pista con ellos, pero en Qatar que no estaban ha impuesto su ley para ser el más rápido.
Tras Aleix ha terminado estos test el menor de los Espargaró, Pol, que ha realizado una grandísima pretemporada de menos a más y que se enfrenta ahora al gran reto de recuperarse de la clavícula izquierda que se fracturó tras caer en los compases finales de su plan de trabajo. Por delante cuenta con 15 días antes del GP inaugural para recuperarse, aunque será una tarea dura. En la última jornada Pol se ha quedado a 33 milésimas del mejor tiempo, lo que evidencia su competitividad. El catalán será operado hoy mismo en Barcelona.
Otro piloto que parece haber dado un paso al frente esta pretemporada es el otro piloto del Tech3, Bradley Smith. A pesar de sufrir una caída sin importancia Smith se ha colocado de nuevo en tercera posición y promete luchar por entrar entre los primeros clasificados. Este año la lucha por el top5 se va a vender muy cara.
La primera de las Honda ha sido la pilotada por el alemán Stefan Brad*l, que ha sido cuarto aunque seguido de cerca por *Álvaro Bautista. Tanto Bradl como Bautista van a tener una temporada complicada a tenor de lo visto en los entrenamientos oficiales y es que si hubieran estado los pilotos oficiales de Honda, Yamaha y Ducati probablemente hubieran bajado posiciones.
Ianone ha sido la primera Ducati en la sexta plaza a 644 milésimas de Aleix Espargaró. Al italiano lo han seguido en la tabla de tiempos Colin Edwards y Yonny Hernández, aunque a más de un segundo del tiempo de referencia. La dupla del Team Aspar, Nicky Hayden e Hiroshi Aoyama han completado el top10, aunque la diferencia entre ambos ha sido de 7 décimas.
Lejos de los tiempos de cabeza han terminado el resto de pilotos de la categoría, que evidencia que las únicas “Open” rápidas son las de Forward Racing y las Ducati. Ambas marcas han jugado, según Honda, fuera de lo previsto, por ello ha nacido el concepto Factory 2, en el que a buen seguro terminarán entrando las Yamaha FTR y las Ducati.
Con los focos del Circuito de Losail apagados toca esperar hasta el 20 de marzo para que MotoGP vuelva a la carga, aunque desde mañana los pilotos de Moto2 y Moto3 realizarán sus últimos test de pretemporada en el Circuito de Jerez.
Clasificación
- ESPARGARO, Aleix NGM Mobile Forward Racing 1:54.874
- ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 +0.033
- SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 +0.153 0.120
- BRADL, Stefan LCR Honda MotoGP +0.313
- BAUTISTA, Alvaro GO&FUN Honda Gresini +0.358
- IANNONE, Andrea Pramac Racing +0.644
- EDWARDS, Colin NGM Mobile Forward Racing +1.104
- HERNANDEZ, Yonny Energy T.I. Pramac Racing +1.182
- HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar +1.399
- AOYAMA, Hiroshi Drive M7 Aspar +2.132
- REDDING, Scott GO&FUN Honda Gresini +2.135
- BARBERA, Hector Avintia Racing +2.268
- ABRAHAM, Karel Cardion AB Motoracing +2.468
- DI MEGLIO, Mike Avintia Racing +2.795
- PETRUCCI, Danilo IodaRacing Project +3.212
- LAVERTY, Michael Paul Bird Motorsport + 3.681
- PARKES, Broc Paul Bird Motorsport +4.097
