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MotoGP Valencia 2016: Morbidelli al frente de los libres de Moto2

Fotos: MotoGP
Fotos: MotoGP
El italo-brasileño ha sido el más rápido en la clasificación combinada de los entrenamientos libres del GP de Valencia. Morbidelli ha logrado el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos, mientras que Thomas Luthi, segundo, lo ha hecho en la primera. Takaaki Nakagami ha sido tercero, con Julián Simón séptimo como mejor español.

Ni Zarco, ni Rins, ni Luthi, el piloto más rápido del primer día del GP de la Comunitat Valenciana ha sido Franco Morbidelli. El italo-brasileño ha marcado el mejor crono de la segunda sesión, lo que le ha valido para liderar la tabla de tiempos por la mínima frente al que ha sido el más rápido de la primera sesión, el suizo Thomas Luthi. El tercer clasificado en la combinada ha sido el japonés Takaaki Nakagami, protagonista de una espectacular caída en la FP1 que ha llevado a Dirección de Carrera la bandera roja. Por fortuna, Nakagami ha podido tomar parte en la segunda sesión de entrenamientos recuperando parte del tiempo perdido.

En la cuarta plaza encontramos a Simone Corsi, otro de los pilotos que se han ido al suelo, aunque en este caso en la FP2. El alemán Jonas Folger, en su última carrera antes de pasar a MotoGP, ha sido quinto. Johann Zarco, ya con el título debajo del brazo, ha alcanzado la sexta plaza en la clasificación combinada.

Luthi ha sido el más rápido en la FP1

En cuanto al papel del resto de los españoles, quitando Simón ninguno ha conseguido situarse entre los diez mejores, Álex Márquez ha sido décimo tercero, con Xavi Vierge décimo quinto. Álex Rins sigue sin poder mostrar su pontencial y hoy ha terminado en una retrasada décimo sexta plaza. Axel y Edgar Pons han sido décimo octavo y décimo novena posición. Isaac Viñales e Iker Lekuona han sido los dos últimos españoles, ocupando el vigésimo sexto y vigésimo séptimo lugar.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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