Además del GP de Gran Bretaña, el pasado fin de semana en Silverstone se movieron por detrás hilos que afectarán directamente al futuro de MotoGP. Y es que hay temas que necesitan cierta regulación a largo plazo si se quieren evitar situaciones como las que se ha vivido este año.
Es por eso que, tal como recoge Motorsport.com, en el circuito británico tuvo lugar una reunión entre el IRTA Managament Counsil y Carlos Ezpeleta como director deportivo de MotoGP. Una reunión de unas tres horas en la que se trataron diferentes temas, pero con uno que podría afectar a cómo se están confeccionando las parrillas en los últimos tiempos.
Y es que desde hace ya algunos años hay contratos que se cierran incluso antes de empezar la temporada previa, con más de un año por delante, y lo que quiere introducir MotoGP es lo que se denominaría como “ventana de fichajes”. Es una figura que existe en otros deportes como el fútbol, donde hay un plazo para las contrataciones.
Lo llamativo en este caso es que, tal como desvela Oriol Puigdemont, estaríamos hablando de un sistema por el cual ningún contrato firmado fuera de ese plazo de tiempo establecido tendría validez. Lo que se busca es evitar situaciones como la que hemos vivido este año, en la que los fichajes se han producido y comunicado en mitad de la temporada, a pesar de que los acuerdos estaban firmados desde meses antes.
La idea para mediar en los contratos de los pilotos de MotoGP es interesante, pero tiene sus desafíos para ser práctica
El fondo de la cuestión es que con contratos firmados tan a largo plazo el mercado, se desvirtúa y se viven situaciones donde las plazas quedan prácticamente adjudicadas sin tener en cuenta el año en curso, sino por lo que ha sucedido en años anteriores. Eso sí, esta primera reunión parece que no ha conseguido un acuerdo unánime, por lo que a buen seguro habrá nuevos capítulos antes de llegar al desenlace y saber si se lleva a la práctica o no.
Como todo, esta medida tendrá sus detractores y sus partidarios, pero el fondo de la idea tiene su sentido y es el de brindar la oportunidad de seguir en la categoría, y además con las mejores armas posibles a aquellos pilotos que estén en su mejor momento.
Otra cosa, eso sí, es cómo MotoGP podría asegurar que los acuerdos no vienen cerrados con contratos privados de antemano, con abogados y notarios dando fe (por ejemplo) y solamente se oficializan ante el organismo una vez se abre la ventana. Es decir, la idea es buena y tiene un noble propósito, pero lo complicado sería ponerla en marcha y asegurar su efectividad.
