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MotoGP Austria 2017: Joan Mir marca la pauta en los libres de Moto3

Fotos: MotoGP
Fotos: MotoGP
El piloto mallorquín ha ejercido de líder después de marcar el mejor tiempo en la primera sesión, con la pista completamente seca. Por la tarde, Arón Canet ha sido el más rápido pero el estado del asfalto ha propiciado que los tiempos fueran más lentos. Así pues tanto Canet como Marcos Ramírez han completado el "top3" del día.

La pista de Red Bull Ring estaba marcada en rojo en el calendario de Joan Mir. Un año atrás, el piloto del Leopard Racing (otra bebida energética) conseguía en la pista austriaca su primer triunfo en el Mundial. Hoy, un año después, es claro dominador del campeonato y muestra un gran nivel en todos los circuitos. En la primera sesión de entrenamientos libres, Mir ha sido el más rápido. Tras él encontramos a Arón Canet, que ha acabado la sesión a poco más de tres décimas de Mir y que en la FP2 ha liderado la tabla de tiempos. Eso sí, las condiciones de la pista han propiciado que los tiempos en esta segunda sesión sean mucho más lentos que en la FP1. Tras los dos pilotos Honda encontramos en la tabla al primero de KTM, que ha sido el gaditano Marcos Ramírez. Un día más, Ramírez se ha metido entre los mejores, luchando contra las motos oficiales.

Enea Bastianini agota el tiempo en el Estrella Galicia 0,0 y lo ha hecho con una razonablemente buena cuarta posición. Tras el italiano se ha situado el primer piloto oficial de KTM, Bo Bendneider. Jules Danilo, que llevaba unos GP’s sin aparecer entre los mejores, se ha dejado ver con la sexta posición.

El que no está ocupando los puestos esperados es John McPhee, que después de un fulgurante inicio de temporada no está rindiendo al nivel de Mir y Canet. El británico ha sido séptimo con Fabio Di Gianantonio octavo. El top10 lo han completado el italiano Nicolo Bulega y el argentino Gabriel Rodrigo, que después de su pole en Brno intenta consolidarse entre los más rápidos.

Martín sigue con problemas

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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