Phillip Island estaba preparado para recibir al último GP de Australia por el momento, pero la meteorología tenía otros planes y “decidió” privarnos de nuestros planes para hacerse protagonista. Lo que no pudo evitar es que el sábado fuera tremendamente inmenso y, quizás, un punto de inflexión en la resolución del campeonato.
Y es que el tiempo que pudimos disfrutar el GP de Australia de 2026 dejó un camino marcado que cambia la dinámica que habíamos visto hasta la fecha. Y es que por primera vez este año hemos podido ver un enfrentamiento entre Marc Márquez y Jorge Martín que, lamentablemente, ha tenido consecuencias más allá de lo que es la definición de una carrera.
Jorge Vs Marc, el regalo que nos dejó Phillip Island
WHAT A FIGHT AT PHILLIP ISLAND 🤩
@88jorgemartin is trying everything but @marcmarquez93 still holds P1 🔥
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Aunque la previsión daba lluvia ya para el sábado y en efecto llovió, cuando llegó la hora de la salida de la Sprint el asfalto estaba seco. Arrancando desde la pole, Marc cambió su habitual cautela en las primeras vueltas por intentar mantener tras él a Jorge Martín. El piloto de Ducati, eso sí, no parecía tener tanto ritmo como Martín a simple vista y eso ayudó a que el madrileño le pudiera pasar y quedarse en la primera posición.
Eso era, al menos, lo que parecía mirando de lejos porque viendo los detalles podíamos ver un Martín mucho más agresivo y en lucha con su Aprilia RS-GP que a Márquez, que aprovechaba los errores del madrileño para recuperar la primera posición. Eso sí, en las siete vueltas y media que duró la Sprint Race pudimos disfrutar de un recital de ambos que, desafortunadamente, acabó antes de tiempo.
Phillip Island no perdona y un pequeño error en la trazada hizo que Martín entrase más abierto de lo normal en la siguiente curva, la ocho, lo que terminó provocando que forzase la trayectoria con un exceso de inclinación y la moto algo descompuesta y que tuvo como resultado una aparatosa caída que acabó, como se confirmaría horas después, con una fractura limpia en el radio de su brazo derecho.
NOOOOOOOO 😢
Jorge Martín se va al suelo cuando peleaba por la victoria con Marc Márquez
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Con Martín fuera Marc pasó a ser más conservador, tanto que Álex llegó a su rueda aunque sin lanzar el ataque por, como reconocería más tarde, precaución. Fabio Di Giannantonio lograba la tercera plaza completando un podio que, por primera vez en mucho tiempo, era 100% Ducati.
Marco Bezzecchi acababa cuarto tras ellos a poco más de un segundo de Marc y con ventaja notable sobre Pedro Acosta que rodó gran parte de la carrera en tierra de nadie. Brad Binder, Jack Miller, Diogo Moreira e Iker Lecuona completaron el top9 que da derecho a puntos en la Sprint.
Apareció la lluvia y se canceló el último GP de Australia en Phillip Island
Si el sábado hubo tregua el domingo no. Después de confirmarse que Martín no correría por la lesión del sábado y Fernández por la que se hizo en Indonesia, la parrilla quedaba reducida a solo 18 pilotos ante la ausencia también de los dos pilotos del Honda Repsol Team.
Pero la ausencia más importante iba a ser la de Martín. A pesar de la lluvia se abría la ventana de que Marc Márquez pudiera “endosarle” un buen puñado de puntos y coger una ventaja que le permitiese afrontar el final de temporada con más calma.
El problema fue que las condiciones meteorológicas no en Phillip Island en sí, donde no eran óptimas, sino en el trayecto aéreo a Melbourne no permitían realizar el vuelo del helicóptero en caso de ser necesario. Ese fue el motivo innegociable que hizo que primero se retrasase y finalmente se cancelase toda la actividad.
😎 @jackmilleraus ends his final lap around Phillip Island on a #MotoGP bike with a MASSIVE WHEELIE
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La anulación de la carrera nos dejó sin espectáculo, más allá de dos vueltas de despedida, y aunque fue la decisión correcta puede que influyera y mucho en la resolución del título. No sabemos si Marc hubiera acabado o no la carrera y en qué posición, tampoco Bezzecchi, pero lo que sí sabemos es que ambos sumaron finalmente cero puntos y, por tanto, no se modificó en absoluto la distancia que ambos (por arriba y por abajo) separa a los dos de Martín.
Otra cuestión es si la organización, sabiendo que el domingo tenía peor pronóstico que el sábado, no debería haber movido la carrera principal al sábado como ya pasó hace unos años, sacrificando la Sprint, pero lo hecho, hecho está.
También se cuestiona el motivo por el cuál no se ha corrido en lunes como estaba previsto en el reglamento, pero la logística para transportar toda la caravana y el personal hasta Malasia a tiempo no lo permitía o no sin grandes trastornos.
Ahora toca pensar en el próximo GP, el de Malasia precisamente, que es este fin de semana y que nos plantea la duda de si Jorge Martín podrá llegar a tiempo o no y en qué condiciones. Y es que el madrileño no necesita operación y va a recibir tratamiento estos días con la intención de estar en pista en Sepang. Si consigue el visto bueno o no de los médicos del campeonato y, en caso afirmativo, en qué condiciones se sube a la moto es algo para lo que tendremos respuesta en cuatro días máximo.
