Acaba de terminar una nueva edición de la Southern 100, otra de las “pequeñas” carreras urbanas que se celebran en la mágica Isla de Man. Como no sólo del TT vive el hombre, esta vez tiramos un poco más al sur hasta toparnos con la población de Castletown, epicentro del Circuito de Billown.
Este año, Michael Dunlop ha perdido la categoría Manx Gas Solo Championship en favor de su rival Guy Martin, uno de los pilotos más populares pero con menos palmarés de las road races. El de Suzuki ha establecido un nuevo récord (2’13“923), completando las 8 vueltas medio segundo por delante del piloto de Ballymoney. Por su parte Michael, que venía de lograr 4 victorias en la misma semana en el Tourist Trophy, dominó el trofeo 600/1000 y el Senior. En Sides la victoria fue para la pareja Tim Reeves/Dan Sayle (Honda LCR), vencedores de la primera carrera en el Tourist Trophy este año.
La edición 2013 de la Southern 100 ha tenido que lamentar la pérdida de los pilotos David Jukes (en los entrenamientos de Supersport del lunes 8) y Mark Madsen-Mygdal (en la segunda carrera de Supersport), hijo del piloto con más de 100 participaciones en la historia del TT (Dave Madsen-Mygdal).
El trazado de Billown de 6,4 km acoge anualmente tres eventos que “rodean” al Tourist Trophy: Pre-TT Classic (6 categorías), Post-TT (3 categorías) y Southern 100 en mayo, junio y julio respectivamente. Las clásicas son espectaculares y corren allí desde 1988, pero la Southern 100 es la más importante de las tres: cuenta con 8 categorías diferentes y se celebra desde 1955. Por otro lado, desde 2004 las 2 tiempos (125 y 250 cc) ya no participan en el TT por lo que Billown se ha convertido en uno de los últimos reductos para los amantes de las mecánicas con agujeros, que participan junto a mecánicas de 4 tiempos de 400 ó 650 cc.
Los pilotos más laureados de la historia de esta carrera son el veterano galés Ian Lougher y, por supuesto, Joey Dunlop (el mejor piloto urbano de la historia), ambos con 42 victorias.
