El conocido evento de deportes extremos X-Games, para su edición 2025, ha decretado la prohibición de las motocicletas eléctricas de MX, aludiendo el argumento de “mantener la igualdad de condiciones” entre todos los participantes. Indudablemente, no todo el mundo ha reaccionado de la misma forma ante una decisión categórica de este tipo, en especial aquellos pilotos que emplean para sus exhibiciones algún modelo enchufable de última generación.
En cualquier caso, es cuanto menos llamativa esta postura por parte de la organización de los X-Games, más aún teniendo en cuenta que precisamente el segmento MX es uno donde más han avanzado las marcas dedicadas al desarrollo y posterior fabricación de motocicletas eléctricas destinadas a este uso. Un buen ejemplo de ello es Stark Future, la empresa catalana de motos eléctricas de alto rendimiento.
Cuenta en su catálogo con un modelo capaz de rivalizar con las motocicletas de motocross de combustión más potentes del planeta. Incluso ofrecen a sus clientes la variante Varg EX, la moto de Enduro más potente del mercado con nada menos que 80 cv. Ahora bien, todo esto no parece ser suficiente como para que los X-Games dejen participar a modelos eléctricos similares a la Stark Future.
X-Games da su versión de los hechos
Si bien no han emitido un comunicado oficial para explicar los motivos de esta decisión (no tenemos constancia al momento de redactar estas líneas), los compañeros de Ride Apart sí que les han preguntado directamente sobre el argumento principal en el que se fundamentan para poner en práctica este nuevo reglamento y esta ha sido la contestación oficial de la organización de los X-Games:
“En los X-Games, nos comprometemos a preservar la esencia de los deportes de acción, a la vez que evaluamos continuamente nuevas tecnologías. Nuestros formatos de competición actuales están diseñados en torno al rendimiento y las características de las motos de gasolina tradicionales, que siguen siendo el estándar mundial para la competición de élite.”
Concluyen: “Si bien reconocemos los avances en la tecnología de las motos eléctricas, nos centramos en mantener la igualdad de condiciones y ofrecer la mejor experiencia tanto a nuestros atletas como a nuestros aficionados. Seguiremos de cerca la evolución del deporte y evaluaremos cómo se integran las nuevas innovaciones en las competiciones de los X-Games.”
Quizás el hecho más irritante de todo este asunto, al menos para aquellos participantes que pretendían mostrar su talento a los mandos de una MX eléctrica, es que “no informaron a nadie sobre esta prohibición con antelación… Se informó a los participantes mientras leían las invitaciones y las reglas de los eventos, tanto para los X-Games Japón como para los X-Games Salt Lake City. No se les dijo nada y las reglas se difundieron a todos los participantes, no solo a los que conducían vehículos eléctricos”, tal y como explican desde Ride Apart.
Dicho todo esto, otras teorías apuntan a que las cuatro grandes japonesas, Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki, podrían estar detrás de esta decisión al haber presionado a la organización de los X-Games.
No sabemos qué habrá de cierto en este argumento, pero por lo pronto, por desgracia para el espectáculo, las MX eléctricas tendrán que buscar otros eventos donde demostrar su valía frente a las motocicletas de motocross convencionales.
