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Aleix Espargaró se rompe parcialmente los ligamentos cruzados

Fotos: Suzuki Racing
Fotos: Suzuki Racing
El piloto catalán ha sufrido una caída practicando dirt track con motos de baja cilindrada en la que se ha dañado los ligamentos cruzados de la rodilla izquierda. Afortunadamente el percance se saldará con entre tres y cuatro semanas de baja, por lo que debería estar a punto para los primeros test del año en Sepang.

El mejor año en la carrera deportiva de Aleix Espargaró, donde ha conseguido estar entre los mejores pilotos de MotoGP, fichar por el equipo oficial de Suzuki y hasta subir al podio con una moto Open, no ha terminado de la mejor manera posible para el piloto afincado en Andorra.

Durante la celebración de una de las famosas carreras de Dirt Track que se disputan habitualmente en las instalaciones anexas al Circuit de Barcelona-Catalunya y a las que Aleix es un asiduo, el piloto de Suzuki sufrió una caída en la que se ha lesionado los ligamentos cruzados de su pierna izquierda.

En un primer momento el sobresalto fue considerable, sin embargo después de pasar los reconocimientos médicos pertinentes, estos descartaron lesiones de mayor calibre que hubieran podido afectar al rendimiento de Espargaró o incluso a sus compromisos de cara a los test de pretemporada, que arrancarán la primera semana de febrero en el trazado malayo de Sepang.

Afortunadamente para Aleix no deberá pasar por quirófano para reponerse de la lesión y únicamente tendrá que mantener reposo entre tres y cuatro semanas. Teniendo en cuenta que el incidente en cuestión se produjo el pasado seis de diciembre, el mayor de los Espargaró podrá continuar su preparación física una vez recuperado.

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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