El Circuito de Jerez-Ángel Nieto ha sido el escenario de la última cita de la temporada 2026 del Mundial de Superbike. Un fin de semana en el que todavía quedaban títulos por decidir y que nos ha permitido vivir de cerca todo lo que rodea a una cita mundialista, desde la emoción de las carreras hasta el ambiente que se respira fuera de la pista.
Una de las cosas que más llaman la atención del WorldSBK es la cercanía. Se puede acceder al paddock con la entrada general así que puedes encontrarte con los pilotos caminando entre los boxes, ver a los mecánicos y técnicos trabajando sobre las motos o contemplar los neumáticos de competición a muy poca distancia. No es un entorno en el que todo suceda detrás de una barrera: en muchos momentos, las motos y los equipos pasan literalmente a tu lado.
El Pit Lane Walk permite acercarse a los boxes y observar las motos de competición desde muy cerca. Es una manera diferente de disfrutar de las carreras y de entender todo el trabajo que hay detrás de cada salida a pista.
Jerez decide los títulos de WorldSPB y WorldWCR
La categoría de WorldSPB llegaba a su última cita con David Salvador y Xavi Artigas jugándose el campeonato. La caída de Salvador el sábado, en la que se vio involucrado en un incidente múltiple durante la vuelta de calentamiento, cambió por completo el escenario de la lucha por el título.
El domingo, ambos volvieron a pelear en un grupo muy numeroso, con adelantamientos y cambios de posición hasta el final. La lucha se mantuvo abierta durante toda la carrera, pero Artigas consiguió finalmente el resultado necesario para proclamarse campeón del mundo.
Ver esta publicación en Instagram
En WorldWCR también quedaba un título por decidir. María Herrera afrontó la carrera del sábado con cabeza y determinación, gestionando la presión de una cita decisiva hasta asegurarse su segundo campeonato consecutivo. La victoria fue para Paola Ramos, que protagonizó una gran actuación al imponerse pese a tener que cumplir dos penalizaciones de vuelta larga por adelantarse en la salida.
El domingo, Ramos volvió a demostrar su velocidad con otra victoria, esta vez en una carrera con buenas luchas por las posiciones delanteras. Dos actuaciones que ponen el broche a una temporada destacada para la piloto española, mientras que Herrera pudo celebrar en Jerez la renovación de su corona mundial.
Un final de temporada agridulce para Suzuki en WorldSPB
Durante el fin de semana también seguimos de cerca la participación de Suzuki en WorldSPB, donde la marca compite con la GSX-8R. Ferre Fleerackers y Jeffrey Buis forman parte del equipo Track & Trades Wixx Racing, mientras que Indi Schunselaar compite con el VLR Racing Team Suzuki.
La primera carrera del sábado dejó sensaciones contrapuestas. Buis, doble campeón del mundo de Supersport 300, se vio involucrado en una caída múltiple durante la vuelta de calentamiento que le provocó una luxación de hombro y le impidió disputar el resto del fin de semana.
Fleerackers, por su parte, protagonizó una carrera muy disputada para terminar cruzando la meta en segunda posición. El belga, que ya había ganado en Assen y venía de ser tercero en Cremona, volvió a demostrar su capacidad para pelear por los puestos delanteros. Schunselaar, el joven neerlandés de 16 años que disputa su primera temporada en la categoría, finalizó en la vigesimoprimera posición.
El domingo, sin embargo, la suerte no estuvo del lado de Suzuki. Fleerackers no pudo completar la carrera tras sufrir una caída, mientras que Schunselaar también se fue al suelo en la primera vuelta después de colisionar con Troy Sovicka en la curva 9.
Un desenlace complicado para los tres pilotos, que cierra la temporada con un sabor agridulce después de un sábado en el que la segunda posición de Fleerackers invitaba a pensar en otro buen resultado.
Suzuki cierra el año cuarta en la clasificación de fabricantes, en mi opinión, un buen resultado teniendo en cuenta que solo tres GSX-8R han estado en pista
Un paddock lleno de motos y marcas
Más allá de las carreras, el centro del paddock también reúne una buena representación de las marcas del sector, con espacios expositivos y diferentes modelos que permiten conocer de cerca sus propuestas. Es una oportunidad para descubrir motos de distintos segmentos y acercarse a las novedades de los fabricantes en un entorno muy ligado a la competición.
Suzuki contaba con una GSX-R1000, una GSX-8R y una SV-7GX, tres modelos muy diferentes entre sí que permitían recorrer parte de la gama de la marca japonesa. Este tipo de espacios complementa la actividad en pista y ofrece a los aficionados otra forma de disfrutar del fin de semana.
Pero si hay algo que merece una mención especial es la afición de Jerez. Las gradas estuvieron llenas en todas las categorías, no solo durante las carreras principales de WorldSBK. Ver ese ambiente también en WorldSPB y WorldWCR demuestra el interés por el motociclismo y el apoyo que reciben los pilotos, independientemente de la categoría en la que compitan. Es una de esas imágenes que explican por qué Jerez tiene un lugar tan especial en la historia de este deporte.
El tiempo acompañó durante prácticamente todo el fin de semana, lo que permitió disfrutar de las carreras y del ambiente del circuito. La lluvia, eso sí, terminó apareciendo en los últimos compases de la última carrera de WorldSBK. Durante las vueltas finales comenzaron a caer algunas gotas y, pocos minutos después, el cielo descargó con fuerza.
