En los últimos meses, con motivo de su 125º Aniversario, Royal Enfield ha lanzado al mercado varias ediciones especiales en torno a su actual gama de modelos. La última de ellas es esta Classic 650 Hypershift de la cual solo se ofrecerán 125 unidades en cada uno de los mercados clave donde la marca indobritánica tiene presencia.
Classic 650 Hypershift: Pura artesanía y atención al detalle
Basada en la plataforma estándar del modelo, esta Royal Enfield Classic 650 Hypershift ha sido creada mediante una alquimia de tradición y modernidad que combina “125 años de motociclismo puro en una máquina única”, expresan desde la marca. Conserva el característico depósito de combustible en forma de lágrima y el faro tipo góndola de la Classic.
Lo que sí queda latente es el hecho de cómo esta edición limitada se inspira en la rica y emblemática paleta de colores de Royal Enfield a lo largo de las décadas. Una base de latón rinde homenaje a las primeras motocicletas Royal Enfield de 1901, mientras que los tonos intensos y los dorados brillantes se combinan en un exclusivo acabado Hypershift que cambia de color entre tonos rojos, verdes y dorados según incide la luz sobre la motocicleta.
Un escudo dorado conmemorativo de 125 años, distintivos especiales en los paneles laterales y finas líneas pintadas a mano completan este tributo, reflejando la artesanía y la atención al detalle que han definido a Royal Enfield a lo largo de generaciones. Algo que se mantiene en su gama actual de modelos, incluida la Classic 650 que da vida a esta serie especial conmemorativa.
La plataforma técnica se mantiene sin cambios
La mecánica que emplea esta Classic 650 Hypershift sigue siendo el conocido bicilíndrico SOHC en paralelo de 648 cc que para la ocasión declara una potencia máxima de 46 CV a 7.250 rpm y un par final del orden de los 52,3 Nm a 5.650 rpm. Este queda encastrado dentro del característico chasis tubular de acero encargado de ofrecer una estructura sólida y acorde con la filosofía y prestaciones del modelo.
El resto de la parte ciclo se compone de una horquilla telescópica de 43 mm y una pareja de amortiguadores laterales, mientras que para la frenada la marca recurre a sendos disco, uno por eje: de 320 mm delante y 300 mm en el eje trasero, en ambos casos accionados por pinzas de doble pistón. El conjunto se ancla en una pareja de llantas radiales calzadas con neumáticos en medida 100/90-19 y 140/70 R18.
En cuanto a su equipamiento, además de lo ya descrito específicamente para esta serie limitada Classic 650 Hypershift, viene conformado, entre otros, por una pantalla LCD digital con odómetro, cuentakilómetros parcial, indicador del nivel de combustible, recordatorio de mantenimiento, indicador de marcha y reloj. También unos guardabarros elegantemente curvados o un asiento biplaza, con la posibilidad de retirar el asiento del acompañante y el portaequipajes mediante un sencillo mecanismo de tornillo.
Precio y disponibilidad
La marca anuncia un precio oficial para esta edición especial y limitada de 8.700 euros. Por su parte, las inscripciones para hacerse con esta Classic 650 Hypershift ya están abiertas y se mantendrán disponibles hasta el día de la venta, el 26 de octubre de 2026. Los clientes pueden registrarse pinchando aquí. Las entregas comenzarán a partir de noviembre de 2026.
