Prácticamente estamos estrenando en España las modificaciones en el reglamento de circulación y ya tenemos a Italia dando un paso adelante en este mismo sentido. El país transalpino está trabajando para cambiar partes del Código de Circulación que van en la misma dirección que las que hemos visto aquí pero, al menos visto desde fuera, con luces y sombras.
Recordemos que en España es obligatorio, además del casco, el uso de calzado cerrado en todo caso para conductor y pasajero y guantes para trayectos interurbanos. Pues bien, en Italia el cambio de la norma no aplicará a los pies pero sí busca proteger la espalada.
Y es que, quizás por falta de necesidad, por estilo o por cualquier otro motivo, en Italia no será obligatorio el uso de un calzado cerrado pero sí lo será el uso de “protecciones adecuadas para la espalda” (no hablan de espaldera como tal), y de guantes homologados para todos los conductores y pasajeros que circulen por autopista y carreteras extraurbanas.
Italia todavía tiene que definir los detalles, pero es el primer gran país en dar el paso
Es decir, además de que el calzado no se tiene en cuenta, la obligatoriedad es en casos muy concretos en lugar de abarcar un uso mucho mayor. En cualquier caso, todavía quedan muchos elementos por terminar de definir y se está a la espera de una disposición del Ministerio de Infraestructuras y Transportes. Por ahora quedan, por tanto, diferentes cuestiones por solventar.
Lo que sí es evidente es que la protección de la espalda es la gran asignatura pendiente que le ha quedado a la DGT en nuestro país, más allá de terminar de definir homologaciones a cumplir en cuanto a los guantes se refiere. Y es que aunque llevamos muchos años con rumores sobre la obligatoriedad o no del airbag, un primer paso hubiera sido el de la introducción de la espaldera como elemento de protección obligatorio, ya fuera dentro de la chaqueta o como pieza independiente.
En cualquier caso, sí parece que las normativas poco a poco empiezan a avanzar después de décadas estancadas con la obligatoriedad del uso del casco. En cuanto a las sanciones, tema interesante también, recaerán siempre sobre el conductor, sea él el infractor o lo sea el acompañante.
