Lo cierto es que conocíamos todos los detalles de la nueva BMW G 310 GS, menos el más importante: cuándo iba a venderse y a qué precio. Pero ya lo sabemos, será a partir del 16 de octubre y por un precio recomendado de 6.050 euros. Recordemos que la BMW G 310 GS es la versión trail de la naked G 310, que cuesta unos mil euros menos y pesa también unos diez kg menos.
Todas las G 310 comparten propulsor, el monocilíndrico que BMW ha desarrollado para sus primeras motos de menos de 500cc. Cuenta con un diseño moderno, con dos árboles de levas en culata y cuatro válvulas, y carrera corta. El pistón mide 80 cm de diámetro (como los de la superdeportiva S100RR) para una carrera de sólo 62 mm. Declara 34 CV de potencia a 9,500 revoluciones, con un par máximo de 28 Nm a 7.500 vueltas, capaces de propulsar la G 310 GS hasta 143 km/h de velocidad máxima declarada. Lógicamente usa alimentación por inyección electrónica y responde a la norma Euro4, con un consumo declarado de apenas 3,3 litros cada 100 km.
ABS de serie (desconectable, interesante para pistas), escape en acero inoxidable, luz trasera LED y portamaletas.
