La recta final del WSBK 2026 arranca este fin de semana en Francia con Nicolò Bulega buscando acercarse un poco más al título e Iker Lecuona buscando aumentar sus opciones de seguir luchando. La batalla parece del lado del italiano, pero en las carreras todo puede pasar.
El NIU FQiX 300 demuestra que un scooter eléctrico no tiene por qué ser básico. Con 80 km/h de velocidad máxima, hasta 110 km de autonomía y una dotación tecnológica que incluye ABS, control de tracción, radar trasero, GPS y pantalla TFT, se presenta como una alternativa EV especialmente interesante para quienes buscan algo más que un simple vehículo para moverse por ciudad.
LS2 ya cuenta con dos cascos, el Thunder GP Pro 02 y el X-Force Pro, dentro de su actual gama 2026, certificados bajo la exigente normativa FIM FRHPhe-02. Dos modelos diseñados, desarrollados y fabricados bajo estándares de alta competición y destinados a aquellos que buscan el máximo nivel de protección dentro y fuera de una pista.
LS2 Helmets contará en 2026 con 12 pilotos oficiales en MotoGP y 8 en WorldSBK, entre otros campeonatos internacionales. El fabricante amplía su estructura de competición de cara al proyecto deportivo 2026, reforzando su presencia en las competiciones más importantes del mundo.
La gama actual de LS2 Helmets cuenta con alternativas de corte spot-touring como la que nos ofrece el nuevo Storm III. Un modelo que llega con aires renovados en la que es ya su 3ª generación, haciendo gala de un mayor nivel de seguridad y ventilación.
LS2 gana la batalla legal frente a la francesa Shark, tras cuatro años de litigios por una supuesta infracción de patente relacionada con cascos modulares. Además, la compañía ha anunciado que a partir de ahora Tpasa a llamarse oficialmente LS2 Motogear Europe SLU.
