Aunque el Mundial SBK todavía es coto de Kawasaki y Ducati, Yamaha ha dejado claro este año que en el Mundial de Resistencia Yamaha es referencia: el título y la tercera victoria consecutiva en las 8H Suzuka han recalado en la firma de los diapasones. La quinta generación de la R1 lleva 3 años entre nosotros como buque insignia de la gama supersport y, para 2018, se actualiza con leves mejoras que acentúan su deportividad y le otorgan un comportamiento más fino.
Así, la versión más elaborada R1M destaca por una electrónica mejorada (centralita y suspensión) en su suspensión Öhlins para hacerla más precisa, además de retoques en el sistema anti-caballito y un cambio semiautomático que también permite bajar marchas sin embrague. Los pedidos para la R1M podrán realizarse a partir del 27 de noviembre y las primeras unidades 2018 de ambas versiones llegarán en marzo de 2018.
Principales características
Yamaha YZF-R1 2018
- Motor tetracilíndrico crossplane, 998 cc, 200 CV
- 199 kg llena
- Chasis doble viga de aluminio
- IMU de 6 ejes
- 4 modos de conducción
- Control de tracción
- Control anti-caballito
- Control de lanzamiento
- Control de deslizamiento
- ABS y frenada combinada UBS
- Suspensión Kayaba
- Subchasis/llantas de magnesio
- Instrumentación TFT
- Depósito de gasolina de aluminio
- Cambio semiautomático QSS también para reducir.
- Colores: Race Blu y Tech Black
Yamaha YZF-R1M 2018
- Suspensión electrónica semiactiva Öhlins reajustada ERS Smart EC2
- Cambio semiautomático QSS también para reducir. Se mantiene la doble velocidad de funcionamiento (1 más rápido, 2 más suave)
- Antiwheelie mejorado
- Nuevo mapeado de ECU
- Gráficas rediseñadas y fibra de carbono de la carrocería más visible
- Unidad de control de comunicaciones con funciones CCU de mapeado inalámbrico
- Color: Silver Blu Carbon
