Michael Fritz es quien se encuentra el frente de 074 Customs, un pequeño taller alemán dedicado a la personalización desde hace muy poco tiempo. De hecho, Michael se sacó el permiso de conducir motos hace cuatro años, a los 40, pero transformar motos ya era algo que llevaba haciendo desde pequeño.
Según cuentan los compañeros de Bike Bound, después de una serie de escarceos con una Moto Guzzi V50 o una Honda CB750, decidió meterle mano a una Yamaha Virago XV750SE de 1983 que encontró en bastante buen estado cerca de su caso. Esta moto en concreto destaca por su precioso motor refrigerado por aire, cuya presencia llama la atención sin necesidad de más aditamentos.
Tras dejarla poco más que en el chasis, Fritz fabricó un nuevo subchasis para el asiento monoplaza que deja una parte trasera extremadamente reducida. La horquilla delantera original la cambio por la de una Suzuki GSX-R750 incluyendo los frenos mientras que para la parte trasera, eliminó el amortiguador de aire por otro Wilbers de BMW. Toda la parte eléctrica (conmutadores, relojes, intermitentes) son de Motogadget.
El escape lo ha soldado el propio Michael, que había aprendido a soldar en TIG cuando era un veinteañero pero no se le había presentado la oportunidad. Se compró un equipo de soldadura TIG y estuvo practicando hasta poder hacer el mismo el escape.
Por último llama espacial atención el color de la pintura escogida, que pertenece a la paleta de colores del Porsche Macan GTS. Es por ello que esta transformación de 074 Customs toma parte de su nombre: Yamaha Virago GTS.
