El mito acomete la enésima renovación para seguir gozando de la eterna juventud, ya que para 2024 recibe actualizaciones técnicas interesantes amén de nuevas decoraciones más chic. La clave para interpretar el presente y el futuro de la movilidad urbana es saber evolucionar constantemente la tradición.
Es por eso que las Vespa Primavera y Vespa Sprint S reciben una renovación de diseño y tecnología en una fusión de estilo Made in Italy e innovación que también se puede encontrar en los modelos eléctricos de última generación.
Entrar en un mundo de desplazamientos con la ligereza y el estilo atemporal de la Vespa Primavera y la personalidad fresca y deportiva de la Vespa Sprint S será todo un privilegio. Y estar en el lugar perfecto para empezar a crear y personalizar una nueva idea de viajar en dos ruedas está disponible
En Pontedera trabajan a fondo para que su icono, la Vespa, esté siempre a punto para ser el centro de la fiesta. Y es que no se concibe un scooter Vespa que no sea absolutamente cool. Ya sabemos que Vespa es ya un estilo de vida que define a quienes la disfrutan.
La Vespa Primavera: características
Para la nueva temporada la Vespa Primavera 2024 exhibe cambios en su motorización -monocilíndrico 4T, LC, 3V, SOHC, IE- para adaptarse a la Euro5+, además de estar disponible en versiones de 50, 125 y 150 c.c. Estará a la venta en versiones Primavera, S, Tech y Elettrica -con edición RED incluida-, pero vayamos por pasos.
Además, la Vespa Primavera se tiñe de negro, rojo, blanco y amarillo para el centenario del personaje más famoso del mundo – nacido del lápiz de Walt Disney. Disney Mickey Mouse Edition by Vespa es el scooter de edición limitada que aporta color y vivacidad a los movimientos diarios.
Externamente destaca la nueva gama de colores, como siempre, acertadísima en Vespa, además de un manillar nuevo, contraescudo y cresta del guardabarros delantero.
El asiento cambia con la adopción de nuevos materiales y acabados que transmiten una mayor sensación de calidad. Otra novedad son las nuevas llantas de aleación de 5 radios dobles, mucho más bellas y resultonas, manteniendo su medida de siempre, 12”.
La instrumentación es nueva, combinando un dial analógico con una pantalla LCD de 3” donde se visualizan diferentes informaciones como consumos, odómetros, velocidad y reloj horario.
En la Vespa Primavera Tech los diseñadores se decantaron por una pantalla TFT 100% digital de 5” y a color, aportando un punto de modernidad que contrasta con la imagen vintage –ma non troppo- de las Vespa Primavera. Resaltable también la incorporación de un arranque por llave remota, por lo que en lugar de cerradura de contacto se establece un práctico dial selector. La llave siempre está en el bolsillo.
La Primavera Tech cuenta con conectividad desde el móvil gracias a la plataforma MIA, que permite visualizar en pantalla mensajes y archivos multimedia -en el resto de Primavera es opcional.
Y hay una novedad más y es que se ofrece en versión eléctrica, la Vespa Primavera Elettrica, con batería extraíble, pero en versión ciclomotor –L1e-, con velocidad punta de 45 km/h.
La segunda Vespa de “chasis pequeño”, la Vespa Sprint S, también se renueva con el nuevo conjunto de manillar y la instrumentación mixta analógica digital, además de nuevas llantas con brazos en espiral, motor Euro5+ y nuevos colores y combinaciones realmente cool.
Y también se lanza en una nueva versión eléctrica, inédita, la Vespa Sprint S Elettrica, que también es un L1e, un ciclomotor. Estas versiones no sustituyen a la Vespa Elettrica 70, sino que complementan la gama a pilas de Pontedera.
Ambos modelos ya están disponibles en la web del fabricante, pero no se han anunciado precios de venta.
