BMW lanzó su BMW G310R en 2016. Una moto naked de entrada para el carnet A2, destinada a jóvenes y usuarios con poca experiencia. Fácil de manejar aunque con una potencia un poco justa para su motor monocilíndrico de 313 cc. Nacida para hacer frente a la superventas KTM Duke 390 y la Kawasaki Z300.
En esta ocasión la BMW G310R ha recibido un carenado y un colín, naciendo así una “BMW S310R”, una versión con un enfoque mucho más deportivo. Esta «BMW S310R» está preparada para ser usada como moto de entrenamientos por los pilotos del circuito de Zhuhai en China. Una moto que nos recuerda a la esperada G310RR.
El sueño de muchos es que BMW lanzase una versión de 310 cc de su S1000R, como ocurre con la Yamaha YZF-125. Es una idea que podría hacerse realidad este 2021 gracias a la concept G310RR. Esta BMW G310R ha sufrido muchas modificaciones, pues el carenado está inspirado en su hermana mayor la BMW S1000RR, se han eliminado las luces, los intermitentes y el asiento original.
Además del carenado con los colores corporativos de BMW, también se ha modificado el subchasis para crear un asiento monoplaza y un colín deportivo. El manillar se cambia por dos semimanillares más bajos y los reposapiés se retrasan para adquirir una posición de conducción más deportiva. Aunque esta BMW G310R parece otra moto completamente distinta a simple vista, la moto mantiene el chasis, las suspensiones, las llantas y el cuadro de instrumentos originales.
Como buena moto de circuito, esta BMW G310R modificada equipa neumáticos slicks y el escape se ha reemplazado por un sistema Vanhool. Esta versión china genera 28 CV, en lugar de las versiones europeas que ofrecen 34 CV y 28 Nm de par, con el mismo monocilíndrico de 313 cc. Una moto preciosa que nos hace soñar de nuevo con una deportiva de 300 cc por parte de BMW.
