La TVS Apache RR 310 2025 será presentada en sociedad en apenas unos días, tal y como informan los medios locales donde se fabrica el modelo. Ser el próximo 16 de septiembre y si bien no se espera la llegada de una moto completamente nueva, sí que adoptará la mayor parte de mejoras que ya presentó su hermana desnuda, la TVS Apache RTR 310, hace apenas unos meses.
Han pasado ya casi 7 años desde que TVS lanzara al mercado la Apache RR 310, convirtiéndose en el molde con el que después BMW incluiría dentro de su gama de actual a la G 310 RR, “hermana de leche” de la montura india. Desde entonces, TVS no ha realizado ningún cambio de calado en la Apache RR 310, más alla de renovar aspectos estéticos como los esquemas de color.
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TVS Apache RR 310 2025: ¿Qué podemos esperar?
Según han publicado los compañeros de Rush Lane en su web oficial, la Apache RR 310 será lanzada oficialmente el 16 de septiembre. Hace apenas seis días la cuenta oficial de Instagram “motorradtheory” publicó unas imágenes espía de una mula de pruebas en plena acción. En ella vemos una carrocería levemente actualizada en términos aerodinámicos, por lo que más que una moto completamente nueva estaríamos ante un restyling del modelo actual.
Sin embargo, si nos guiamos a los cambios efectuados en la RTR 310, es más que probable que la versión deportiva del modelo indio incorpore una serie de mejoras que afecten a puntos clave como la mecánica. El motor monocilíndrico de 312,2 cc con culata de 4 válvulas y refrigeración líquida permanece como está, pero llega ligeramente mejorado.
Ahora es capaz de generar hasta 35,6 CV de potencia máxima a 9.700 vueltas y cuenta con un par máximo de 28,7 Nm a 6.650 rpm. También incluye un embrague antirrebote y cuatro modos de conducción: Urban, Rain, Sport y Track. Asi mismo empleará nuevos componentes electrónicos, incluidos un nuevo tablero TFT de 5″, acelerador electrónico, sistema de cambio rápido (bidireccional) o asiento calefactable.
Como ya pudimos comprobar en la variante naked esta Apache RR 310 debería de incluir funciones conectadas SmartXonnect de la marca, así como conectividad de música e incluso con la GoPro. Control de crucero, luces de freno dinámicas o IMU de 6 ejes, también formarían parte del nuevo equipamiento de la deportiva asiática.
Esta última además es la encargada de gestionar el control de crucero, control de caballitos, control de tracción en curvas, control de despegue trasero, ABS en curvas y más. También, y de manera opcional, la Apache RR 310 2025 es probable que ofrezca la posibilidad de añadir el programa BTO con suspensión ajustable y un kit adicional que se ofrece en los paquetes Dynamic y Dynamic Pro. Todo ello lo descubriremos en apenas tres días.
