Las fotos que podéis ver han sido publicadas en el foro Triumphrat.net y muestran lo que parece la versión definitiva de la Triumph Thruxton R TFC que os mostramos el otro día.
No andábamos demasiados desencaminados cuando analizamos, a partir de las fotos espía, lo que nos ofrecería esta Thruxton R tan especial: suspensiones Öhlins delante y detrás completamente regulables, pinzas Brembo monobloc y neumáticos Metzeler Racetec RR.
La carrocería está fabricada íntegramente en fibra de carbono, lo que le permite una rebaja de peso estimada en aproximadamente 5 kg. De esta forma, el preso de la Triumph Thruxton R TFC estaría por debajo de los 200 kg (198 kg). De igual forma el motor contaría con algo más de potencia, unos 5 cv, suficiente para superar los 100 cv y llegar hasta los 102 cv. Pero lo mejor será que las inercias internas serán mejores, ganando en facilidad de subir vueltas, y los escapes Vance & Hines pondrán la banda sonora.
Cabe recordar que las siglas TFC responden al acrónimo Triumph Factory Customs, y en 2014 ellos fueron los encargados de fabricar el prototipo de la Bobber que, más tarde, comenzó a comercializarse, por lo que hay unos antecedentes muy jugosos.
Ya tenemos ganas de saber más datos de esta nueva Triumph Thruxton R TFC.
