La tecnología Shark de Galfer, lanzada para el sector de las bicicletas, llega al sector de las motocicletas de campo (Enduro y Motocross) gracias al lanzamiento del innovador disco de freno trasero «Disc Shark».
Para ello la marca española lleva trabajando meses, mano a mano, con los mejores pilotos Galfer del panorama de la competición «off-road» internacional. Esto ha propiciado el nacimiento del «Disc Shark», que eleva el listón del rendimiento en condiciones de terreno duro, seco y con altas temperaturas.
El disco Shark ha sido diseñado con un propósito claro: abordar los desafíos de sobrecalentamiento que los frenos traseros afrontan en el enduro de competición, hasta ahora no resuelta.
Su comportamiento térmico no solo prolonga la vida útil de las pastillas de freno, sino que también previene la ebullición del líquido de freno, manteniendo un control preciso en el pedal.
La tecnología Shark de Galfer introduce una optimización en la disipación de calor al aumentar la superficie de contacto mediante agujeros pequeños, aletas y un mayor espesor. Esto se traduce en una drástica reducción de la temperatura durante su uso.
Las principales características y ventajas de la tecnología Shark de Galfer son:
- Temperatura de funcionamiento más baja: El Disc Shark reduce drásticamente la temperatura de trabajo un 30% respecto a los discos de gama alta del mercado actual y, además, está construido en una sola pieza para lograr una mayor solidez.
- Mayor espesor para aumentar la capacidad térmica: El Disc Shark es más grueso que la mayoría de los discos gama alta del mercado, se incrementa el espesor hasta los 5 mm para aumentar la capacidad térmica y ganar en solidez.
- Más estabilidad: Incluso en las condiciones más desfavorables de temperatura, el disco Disc Shark mantiene un comportamiento estable y consistente en todo momento.
- Mayor vida útil de las pastillas de freno: Con el Disc Shark se incrementa la vida de las pastillas entre un 25-40% en condiciones habituales. La durabilidad del disco también es superior.
La tecnología Shark de Galfer ha sido desarrollada en colaboración con el vigente campeón del mundo de enduro Steve Holcombe, utilizada por él durante toda la temporada del Campeonato del mundo de EnduroGP.
El nuevo Disc Shark de Galfer ya cuenta con una lista muy respetable de premios en su debut, con tres títulos mundiales en EnduroGP, E2 y E3 vencieron los pilotos británicos de Beta, Steve Holcombe y Brad Freeman en 2023.
Siempre en esta temporada, el piloto de Honda, Jordi Tixier, empleó el disco trasero Shark durante el Fast Cross de Arsago Seprio, un evento internacional de supercross, en su Honda 500 2T.
También, en esta temporada de competición 2023, la tecnología Shark de Galfer fue probada por todos los equipos respaldados en el campeonato mundial de enduro (Sherco Factory Team, Team TM Boano Factory), en el campeonato mundial de motocross por el equipo SM Action del piloto italiano Alberto Forato y por algunos equipos en el supercross.
Los nuevos «Disc Shark» se presentarán en primicia en el salón internacional de la moto EICMA 2023. Su precio oficial será de 125 euros y estarán disponibles para los principales modelos de motos de Enduro y Motocross de las marcas KTM, Husqvarna, GasGas, Beta y Sherco.
En breve también estarán disponibles para el resto de las marcas de moto del mercado. Para más información sobre la tecnología Shark de Galfer podéis consultar en la web oficial de la marca española o en vuestro distribuidor más cercano.
