Nos escribe en esta ocasión Jesús Angel: tiene una Daelim Daystar 125 (la custom de marchas) pero como tiene carné quiere algo más práctico y de mayor cilindrada. Lo usará a diario para ir al trabajo y calcula hacer pocos kilómetros, unos 5.000 al año como mucho. Su presupuesto es de 4.000 euros y ahí le encaja un Suzuki Burgman 200: nos consulta cómo lo vemos.
El Burgman 200 es un scooter estupendo, hermano casi gemelo del 125 pero con un motor de algo mayor cilindrada que le acercan a los casi 20 CV de potencia (por algo menos de 15 CV el 125). Con eso es más vivo acelerando, por ejemplo con un golpe de gas buscando un hueco en el tráfico urbano, y va más desahogado en vías rápidas (hace 130 km/h de crucero bien). Si uno abusa en grandes recorridos habrá que estar más pendiente de revisiones y demás, pero haciendo pocos kilómetros como es el caso, totalmente recomendable.
¿Alternativas? Alguna hay: el KYMCO Grand Dink 300 es un motor de casi 100 cc más y más holgado, pero no tiene la capacidad de carga tremenda del Burgman bajo el asiento ni su excelente comportamiento (ágil y estable). El MITT GTS 330 está por debajo en presupuesto y nos dejó muy buen sabor de boca al probarlo, pero no tiene el acabado del Suzuki ni su comodidad (es más “racing” quizás). Por encima de tu presupuesto hay opciones pero deberías buscarlas ya usadas para llegar: Yamaha XMAX 300 y Honda Forza 300 son las mejores apuestas, junto al superventas KYMCO SuperDink 300.
