Precisamente ese aspecto de ahorro y bajos costes de una scooter de 125c.c. es la principal razón de la compra de estas motos para la mayor parte de sus usuarios. Además de unos precios de venta al público bastante contenidos en muchos casos, los pequeños motores de estas motos las convierten en “mecheros” que consumen cantidades de combustible muy reducidas. Por eso, son motos que requieren un gasto de mantenimiento y utilización muy contenidos. En este segmento hay multitud de modelos de todas las marcas, pero en este caso nos centraremos en tres de ellos.
Suzuki Address 125
Este scooter representa la continuación de una saga respaldada por una gran marca como Suzuki. Los ingenieros japoneses dotaron al Address con un motor de 113c.c. que si bien no llega a ser técnicamente un 125, se desenvuelve perfectamente en la ciudad y no tienen nada que envidiar al resto de motos de este tipo. A esto hay que sumar una agilidad y una estabilidad ideal para rodar entre el tráfico. Si hubiese que mejorar algo, el apartado en el que lo haríamos sería en el freno delantero, que presenta un tacto mejorable aunque aporta una frenada suficiente.
Sym Symphony ST 125
El punto fuerte del Symphony es quizás el apartado estético, ya que tiene detalles de un scooter de mayor categoría. Uno de ellos es que este modelo está dotado con una apertura electrónica del asiento, un detalle bastante práctico en muchos casos. En cuanto a su propulsor, no es uno de los más resolutivos del segmento, echándose en falta algo más de aceleración en algunos casos. Aun así, es más que correcto para un uso urbano y tranquilo. A pesar de su peso algo elevado, se muestra ágil y estable tanto a altas como a bajas velocidades.
Piaggio New Liberty 125
La apuesta de Piaggio por este nicho de mercado es el New Liberty, una moto que mantiene unas líneas más clásicas que sus competidoras. Piaggio siempre se ha caracterizado, como muchas marcas italianas, por cuidar el apartado estético y esta moto no se aleja de esa premisa con muchos pequeños detalles.
El punto fuerte del New Liberty es el de mantener una posición de conducción muy cómoda, algo muy a tener en cuenta si se va a dar un uso prolongado a la moto. A la hora de destacar puntos mejorables, no vendría nada mal que equipase una toma de USB de serie, como muchas de sus rivales. Además, el tacto del freno trasero no acaba de ser del todo como nos gustaría.
