Hay motocicletas que se conservan como si fueran obras de museo, y otras que terminan convirtiéndose en algo mucho más personal. Y como os estamos contando, el caso de esta Ducati 750 SS de 1974 pertenece claramente al segundo grupo. Considerada una de las motocicletas más importantes y codiciadas de la historia de la firma italiana, su propietario decidió apartarse de la ortodoxia de los coleccionistas para rendir homenaje a su padre, dando como resultado una de las Ducati clásicas más singulares que han aparecido recientemente en una subasta.
Hablar de una Ducati 750 Super Sport de cárter redondo es hacerlo de una auténtica leyenda. Fabricada en una serie muy limitada, con apenas unas 400 unidades producidas, esta deportiva nació como heredera directa del histórico triunfo de Ducati en las 200 Millas de Imola de 1972, donde Paul Smart y Bruno Spaggiari firmaron una de las victorias más importantes de la marca. Aquella gesta dio origen a una motocicleta que hoy figura entre las piezas más deseadas por coleccionistas de todo el mundo.
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Precisamente por esa exclusividad, cualquier modificación suele ser observada con lupa. Los expertos valoran especialmente la originalidad absoluta de estas motos, hasta el punto de que conservar la pintura de fábrica puede marcar diferencias de decenas de miles de euros en una futura venta.
¿Qué tiene de especial esta Ducati 750 SS del 74?
Sin embargo, el propietario de esta unidad tenía otros planes. El coleccionista danés adquirió la moto durante la década de los ochenta y la utilizó durante años como una motocicleta más, recorriendo miles de km por Escandinavia e incluso realizando viajes hasta el norte de Italia. Lejos de permanecer inmóvil en una colección privada, esta Ducati siguió acumulando experiencias durante décadas.
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El punto de inflexión llegó en 2005, cuando decidió emprender una restauración completa. Fue entonces cuando tomó una decisión que probablemente muchos puristas jamás habrían aprobado: renunciar a la decoración original plateada y verde para pintar toda la motocicleta en un elegante tono British Racing Green.
Lejos de responder a una moda o a un capricho estético, el cambio tenía una fuerte carga emocional. El color fue elegido para recordar a su padre, antiguo piloto de la Royal Air Force británica durante la Segunda Guerra Mundial. Derribado sobre Alemania durante el conflicto, años más tarde desarrolló su carrera profesional en Jaguar, participando en labores de diseño dentro de la histórica firma británica. El famoso verde de competición asociado al automovilismo inglés era, por tanto, una forma de mantener vivo ese vínculo familiar.
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La transformación no ha afectado a los elementos esenciales que determinan el valor histórico de la motocicleta. Según la documentación de la subasta, la moto fue inspeccionada en su momento por Ian Falloon, uno de los mayores historiadores y especialistas mundiales en Ducati, quien confirmó la autenticidad de la unidad. Chasis, motor y componentes fundamentales continúan correspondiéndose con una verdadera 750 SS de cárter redondo.
Ahora, esta singular Ducati vuelve a captar la atención del mercado al salir a subasta en Bonhams con una estimación situada entre los 82.000 y los 106.000 euros aproximadamente. Una cifra elevada para cualquier motocicleta, pero perfectamente lógica cuando se trata de una de las Ducati más raras y deseadas jamás construidas. Queda por ver cómo reaccionarán los compradores.
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