Ver y ser visto. Son dos de las claves más importantes cuando circulamos en moto o scooter. Y es que cuanto más pequeño el vehículo que pilotamos, más probabilidad hay de que el resto de conductores no nos vean. Es un problema de educación vial, pero también de percepción visual (tamaño). Es por eso que, en los últimos años, los radares para moto se han empezado a popularizar y algunos de los modelos de alta gama ya los llevan. Es el caso, por ejemplo, del radar de puntos ciegos de Bosch. Pero… ¿Qué pasa con el resto de motos y scooters? ¿No tenemos derecho a un radar de puntos ciegos?
Pues Piaggio parece tener la respuesta, a tenor de unas patentes presentadas en Estados Unidos en las que se detalla cómo funcionará su nuevo radar para scooter barato. Una solución en apariencia sencilla y que podría instalarse sin mayores problemas en sus motos y scooters por lo visto en los diagramas presentados. La noticia nos la ha adelantado el medio ‘Cycle World’ y aquí vamos a explicar el funcionamiento de este radar para motos y scooters ‘low cost’.
¿Un radar reflectante?
En resumidas cuentas, sí. El radar de scooter de Piaggio se basa en una tecnología que ya tienen los barcos para detectar otras embarcaciones. En realidad es un sistema pasivo, ya que se trata de un radar reflectante que lo que hace es amplificar la señal (el tamaño) de la embarcación para que el resto de barcos lo detecten. Ver y ser visto.
En el caso del sistema desarrollado por Piaggio, el radar se colocaría tanto delante como detrás de la moto o scooter, uno en el faro y otro en la luz trasera, proporcionando así una cobertura de 360 grados. La idea de Piaggio es fabricar una versión más pequeña y económica de los radares de alta potencia que usan los barcos. Así, la señal del scooter o moto se podría emitir hasta cientos de metros en la carretera. Claro que este radar para scooter ‘low cost’ tiene un pequeño inconveniente: para que nos detecten, los otros vehículos deben tener instalado un sistema similar para interpretar esa señal. Claro que, mejor eso que nada.
¿Lo veremos pronto en uso?
De todos modos, el diseño de este radar reflectante permite también recibir la información de otros vehículos en las inmediaciones. Además, instalando un modulador de señal se podría compensar un retraso en el envío de la información y mejorar la señal de retorno de otros vehículos. Piaggio va más allá al asegurar que este radar permitiría enviar algunos detalles como la velocidad, aceleración o trayectoria al resto de vehículos. Y todo ello sin la necesidad de estar interconectados como propone el 5G. Si este radar de scooter es tan sencillo y barato como propone Piaggio, quizás dentro de poco hasta acabe siendo obligatorio en todos los vehículos. El futuro ya está aquí y no nos habíamos dado cuenta.
