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Piaggio prepara su triciclo de carga electrico para fin de año

India se electrifica a gran velocidad

Fotos: Electric Vehicle Web - Piaggio
Fotos: Electric Vehicle Web - Piaggio
Tras lanzar una versión de pasajeros, Piaggio prepara el lanzamiento de un triciclo de carga para la India donde cada vez se venden más vehículos eléctricos. Si el gigante indio se mueve, el resto vamos detrás.

Mahindra y Piaggio son dos de los mayores fabricantes de vehículos de tres ruedas (los conocidos Ape o TukTuk). Ahora y dado que el mayor mercado de motocicletas del mundo, India, está en plena transición eléctrica, se preparan para desplegar sus nuevos modelos. Ya lo hicieron el año pasado con el Ape e-City y ahora presentarán, a finales de año, un nuevo vehículo de carga eléctrico.

Hay que tener en cuenta que ya el año pasado, se vendieron allí más vehículos eléctricos de tres ruedas (630.000) que de combustión (572.000). Estos son utilizados para desplazamientos en el último kilómetro, es decir, el reparto cercano y de ahí que su autonomía no sea muy elevada pero sí suficiente y, si no, todos llevan baterías intercambiables con lo que rápidamente se puede seguir con el trabajo.

Piaggio Ape e-City

Seguramente este triciclo de tres ruedas llevará un esquema motriz similar al Ape e-City, el cual cuenta con una potencia de 5,4 kW y 29 Nm de par, siendo su velocidad máxima de 45 km/h y la autonomía, gracias a una batería de 4,5 Kwh, de aproximadamente 68 km.

Su auge viene dado porque el propio gobierno indio, sigue apostando por la electrificación del transporte público y compartido a base de incentivos, lo que hace que las marcas se interesen en ofrecer productos que puedan entrar en estas ayudas.

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Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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