Llevamos mucho tiempo con la larga sombra de los peajes en las autovías y autopistas públicas. Ahora, después de la negociación que desde el ejecutivo han llevado a cabo con la Comunidad Europea, el Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible Óscar Puente ha declarado que no habrá peajes.
Así lo confirmaba, tal como recoge EuropaPress, en la rueda posterior a la celebración del Consejo de Ministros y después de que la Ley de Movilidad Sostenible haya comenzado su tramitación parlamentaria. El propio Puente explicaba que el pago por uso propuesto inicialmente y comprometido en su momento con Bruselas se ha suprimido definitivamente.
Esto no implica solamente que los peajes en autovías y autopistas públicas no vayan a llevarse a cabo lugar, sino que hay un plan por el cual Bruselas ha accedido al cambio. Como contrapartida, el Gobierno de España se ha comprometido con la Unión Europea a aumentar las inversiones en el transporte de mercancías por ferrocarril.
Estas inversiones, que ya han comenzado en algunos puntos y que suponen 1.700 millones de euros en el Puerto de Algeciras, la ampliación del Puerto de Valencia y el desarrollo de los corredores del Atlántico y Mediterráneo, son solamente parte del acuerdo que busca que del 4% de las mercancías que son transportadas en tren actualmente se pase al 10%.
Igualmente, el acuerdo con la Unión Europea incluye desarrollar autopistas ferroviarias, bonificar los cánones que Adif cobra a los operadores durante cinco años, y lanzar apoyos e incentivos al sector para que se usen más los trenes y menos los vehículos privados.
La ley respalda la implantación de peajes en las zonas ZBE
Ahora queda pendiente un último punto, el de los peajes para entrar en las Zonas de Bajas Emisiones. En ese punto serán las propias ciudades quien puedan ponerlos y la nueva ley les brindará el respaldo para ello. Aunque en ese punto el Gobierno de España no podrá decidir si lo hace o no.
