Polini Motori apuesta cada vez más fuerte por el mundo de la e-bikes. Muestra de ello es su nuevo motor Polini E-P3+, un modelo que presenta unas dimensiones mínimas en combinación con sus cinco tipos de mapas. Todo para adaptarse al usuario.
Sin llegar a los tres kilos de peso (2950 g) es capaz de ofrecer 75 Nm en la versión E-P3+ Road y 90 Nm en el modelo MX, específico para MTB. Presenta tres modelos de mapas preestablecidos y dos configurables por el usuario:
- Touring: suave y progresivo, ofrece mayor autonomía para el uso diario.
- Dynamic: pensado para un uso más deportivo, pero pensando en el consumo.
- Race: máximo rendimiento sin escatimar en autonomía, una puesta a punto utilizada en las World Series y el Campeonato Italiano FMI.
- Custom 1 y 2: totalmente configurables a través de la app para Smartphones que saldrá en otoño de 2021.
La electrónica del E-P3+ es totalmente innovadora. Utilizada en Motorsport, el software PDC “Polini Dynamic Control” se centra en cuatro objetivos.
- Precisión en la entrega del par de asistencia para que sea progresivo al esfuerzo aplicado por el ciclista.
- Reactividad en las variaciones de ritmo del pedaleo.
- Reducción de respuesta al tacto del pedal, capaz de dejar a cero la asistencia de forma inmediata a pedal parado.
- Aumento de la asistencia hasta las 120 RPM.
Toda la información del motor está controlada por el display TFT Polini, fácil de leer gracias a su pantalla de 2,5 pulgadas a color. Con luz adaptativa según el tiempo atmosférico y la hora del día. En ella se muestra la presión del pedaleo, cadencia, potencia y rango residual.
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Si quieres conocer más acerca de las carácterísticas del Polini E-P3+, visita la web de Polini Motori.
