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La nueva Moto Guzzi V100 Stelvio “al desnudo” por primera vez

Se filtran las imágenes de la trail italiana
Fotos: Motorradonline
Por primera vez y tras varias ocasiones en las que hemos podido verla camuflada, ahora podemos ver la nueva Moto Guzzi V100 Stelvio al natural.

Todavía no la conocemos en primer persona, pero después de varias filtraciones en las que hemos podido conocer algunos detalles, por fin tenemos la oportunidad de ver la Moto Guzzi V100 Stelvio en toda su plenitud.

Gracias a unas imágenes filtradas, podemos ver por primera vez con más detalle cómo será la nueva trail de la firma de Mandello Di Lario. Se caen así todas las caretas que habíamos visto en las motos de prueba y ahora ya sí podemos hacernos una idea más exacta de cómo será el modelo.

A diferencia del modelo monocromo que vimos este verano, sabemos que las nuevas Moto Guzzi V100 Stelvio tendrán acabados mucho más coloristas. De hecho habrá, al menos, dos acabados diferentes.

Uno de ellos será eminentemente gris y naranja (podría ser amarillo y por efecto óptico verse naranja) con algún detalle en negro y el segundo de los acabados serán el gris y el negro el que dominen con algunos detalles en amarillo.

Se han fotografiado dos acabados diferentes
También podemos ver en las fotos como hay más de una moto preparada y aunque pudieran ser preseries, lo cierto es que da la sensación que están listas para ser presentadas en sociedad más pronto que tarde.

Moto Guzzi V100 Stelvio, estética y tecnología

Como se puede apreciar en las imágenes, la estética de la Moto Guzzi V100 Stelvio está muy cuidada, pero sabemos que también lo está el apartado de la mecánica y la electrónica. Es un modelo con el que Moto Guzzi quiere seguir creciendo y no está dejando nada al azar.

De entrada hay que decir que la moto contará con los fatos LED y parabrisas ajustable, pero también se espera que pudiera llevar un radar de distancia. Quizás esta última opción solamente esté disponible en algunos modelos de la gama, pero si se cumple lo esperado será la primera Moto Guzzi en emplear este sistema.

Este año ya la hemos visto en fotos rodando, pero nunca con su acabado final

Al ser una moto de corte trail, le van como anillo al dedo los paramanos que vemos en las imágenes y también el manillar ancho. En el campo se agradecerán, pero también en el uso que se le dé a la moto por carretera y es que no hay que olvidar que la mayoría de las unidades jamás pisarán un camino.

Se nota que el EICMA se acerca y si en el de 2022 supimos que este modelo estaba en marcha, ahora sabemos que será una de las grandes atracciones de la marca del Grupo Piaggio.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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