Conocíamos el catálogo de MITT tras su presentación en España y además tuvimos ya oportunidad de probar uno de sus modelos recientemente, la 125 Scrambler. El importador nacional Jets Marivent, con varias décadas de experiencia en el mercado español y diferentes marcas de motos (también quads y motos de agua), buscó en su momento reemplazo a las anteriormente importadas Goes. Lanzaron así esta nueva marca propia, MITT, con motos cuyo origen es una fábrica en oriente elegida por ellos bajo ciertas condiciones de calidad y garantía. La clave en este segmento es precisamente la post-venta, y donde una empresa con la trayectoria de la distribuidora de MITT ofrece sus ventajas. Su presencia en el Salón EICMA de Milán marca el primer paso de su expansión, desde los actuales mercados (español y portugués) hacia otros europeos: en su stand daban así a conocer su actual gama a posibles futuros distribuidores.
La gama de modelos MITT comprende un scooter 50, varios modelos 125 y tres de superior cilindrada. Estos últimos son el scooter 330 GTS, un modelo de tamaño «Gran Turismo» y diseño Sport propulsado por un motor monocilíndrico de 276cc, luces LED y ruedas de 15 pulgadas delante y 14 detrás. Las dos motos de marchas MITT de media cilindrada montan un motor bicilíndrico en línea de 400 cc y refrigeración líquida, con 35 CV de potencia el modelo «custom» (la MITT 440 MB) y 41 CV el modelo más deportivo GPR-R, con carenado completo. De este modelo existe una versión 125 con carenado de carbono y idéntica parte ciclo, y además MITT tiene modelos 125 de todas las categorías: scooter, naked, retro, y trail.
