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Magni Italia 01/01: una moto única cargada de sentimiento

El homenaje a Arturo Magni

Fotos: Magni
Fotos: Magni
Cinco años después de su fallecimiento, Arturo Magni recibe el homenaje que se merece: la Magni Italia 01/01. Una clásica con corazón de MV Agusta 800 cargada de nostalgia y referencias históricas.

La histórica marca Magni ha presentado estos días su última creación: la Magni Italia 01/01. Se trata de una moto con la que rinden homenaje a su fundador, Arturo Magni. Fiel a su forma de trabajar, han cogido un motor externo (en este caso MV Agusta), y ha diseñado el resto con componentes cien por cien italianos y, además, con una gran carga de nostalgia. Y es que aunque el motor sea moderno, todo lo que se respira tiene un aroma a carreras clásicas de los años 60 y 70.

Arturo Magni es uno de los mejores ingenieros de competición de todos los tiempos. Tras trabajar con Gilera, «fichó» por MV Agusta y como director deportivo de la marca, consiguió nada menos que 75 títulos (37 de constructores y 28 de pilotos). Después de que MV Agusta dejase la competición en 1976, fundó con sus hijos Magni, creando motos increíbles hasta su fallecimiento, en 2015 a los 90 años.

Magni Italia 01/01

La Magni Italia 01/01 podría ser perfectamente una moto creada por el gran Arturo. El punto de partida es el motor tricilíndrico de la MV Agusta Brutale 800Mantiene sus 140 CV, y lo que es mejor, toda su electrónica para construir a su alrededor, un chasis tubular de doble cuna abierta fabricado en acero al cromo-molibdeno. Vimos algo parecido hace tiempo con la Magni Filo Rosso Black.

Para la parte ciclo, Magni encargó unas horquillas Oram muy similares a las usadas en los años 70, al menos visualmente, pero moderna por dentro. Brembo se encarga de suministrar el equipo de frenos, con un doble disco delantero de 320 mm y uno trasero de 230 mm. Para mantener el aspecto clásico, las pinzas son axiales.

Magni Italia 01/01

Las llantas son también Made in Italia, y vienen firmadas por JoNich. Son como deberían ser en una moto de esa época, de radios de acero con aros de aluminio. Las medidas son 110/80 ZR18 y 160/60 ZR18, manteniéndose fiel a lo que esperaríamos en una moto de esa época.

Con la carrocería creada a medida, los escapes asimétricos que ofrece MV Agusta como opción le quedan perfectos. Hay además un tacómetro analógico, puños Ariete Heritage y por supuesto, una inscripción en la tija que nos recuerda que esta Magni Italia 01/01 es la primera, y la última, pues solamente hay esta.

 

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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