Triumph ha puesto toda la carne en el asador con su nueva Trident, una naked media ideal para aquellos usuarios de carnet A2 que buscan tecnología, personalidad, prestaciones y facilidad de conducción. La imagen de la Triumph Trident 2021 aúna deportividad, minimalismo y cierto toque clásico, un modelo cargado de diseño, carácter y estilo.
Desde hoy y hasta el sábado 21 de noviembre un camión-escaparate de Triumph recorrerá nuestra geografía realizando varias paradas en lugares emblemáticos. Todos aquellos que suban a Instagram una foto con el hashtag #TriplicaLaDiversion etiquetando a @Triumph_Spain podrán optar a 2 pases de paddock para vivir desde dentro el Mundial de MotoGP 2021. Ganará quien más likes obtenga.
Para aquellos que quieran tocar la nueva Triumph Trident está el Trident Tour. Los concesionarios oficiales de Madrid (24-28 de noviembre), Barcelona (2-5 de diciembre en Maquina Motors y 9-12 de diciembre en Italo Motor), Valencia (15-19 de diciembre) y Alicante (21-26 de diciembre) expondrán la naked inglesa y coordinarán las citas necesarias.
Además, los que reserven este modelo antes de final de año en cualquiera de los concesionarios oficiales se llevarán 250 € de regalo en ropa de la boutique. Para aquellos que quieran disfrutar de ella en plenas facultades, existe otra posibilidad: registrase en la web TriplicaLaDiversion.com y entrar en el sorteo de 5 fines de semana completos con esta moto bajo un plan envidiable.
Características y equipamiento
Triumph nos presenta una nueva naked menos agresiva que su actual Street Triple S y, por tanto, más fácil y polivalente. Se trata de una montura impulsada por un motor tricilíndrico en línea 12 válvulas de 660 cc que declara 81 CV a 10.350 rpm y 64 Nm a 6.250 rpm. El propulsor deriva de su hermana street-fighter, pero muy modificado internamente para adaptarse a su nuevo cometido: cigüeñal, pistones, cilindros, escape, electrónica, radiador (plano en vez de curvo)… todo es nuevo. Una de las claves es su aceleración en medios, ya que el 90% del par se obtiene entre 3.600 y 9.750 rpm.
Chasis perimetral tubular de acero, robusto basculante de acero, suspensión Showa (horquilla invertida SFF de 41 mm no reg. y monoamortiguador reg. precarga), frenos Nissin (pinzas delanteras de doble pistón), instrumentación TFT a color, depósito de gasolina de 14 l., asiento biplaza de una pieza, portamatrícula flotante, neumáticos Michelin Road 5 y 189 kg llena son otras de sus características. También dispone de acelerador electrónico, 2 modos de conducción (Rain + Road), ABS (Rain + Road), control de tracción (desconectable), embrague asistido anti-rebote, ordenador de a bordo, iluminación full-LED e intermitentes autocancelables.
