Esta claro que los últimos años no son muy positivos en lo referente a ventas y matriculaciones de motocicletas y scooter. Aún así dentro de esta tendencia negativa siempre hay quién toca la tecla adecuada y consigue una buena parte del pastel de su segmento, como ha pasado con Honda y su PCX por poner un claro ejemplo.
Pero que esta situación se de en el segmento de las deportivas, que es el que más ha sufrido la caída de ventas, y concretamente en una motocicleta con un precio que ronda entre los 21.000 euros de la versión base a los 31.000 de la Tricolore S.E. es bastante excepcional.
Desde la fábrica de Borno Panigale sabían que la 1199 Panigale rompía las reglas de juego establecidas hasta ahora en lo que se espera de una Ducati deportiva, al equipar el motor bicilíndrico más potente con 195 CV, y con el abandono de su característico chasis Trellis tubular por la incorporación de un exclusivo chasis monocasco de aluminio, con el que se ha conseguido mantener el peso de la 1199 Panigale en menos de 170 kilos. Unas cifras que ya quisieran para sí las SBK del Mundial de no hace tantos años.
Esta relación de peso-potencia es posible de llevar a cabo gracias a todas las novedades tecnológicas que incorpora la Panigale, ya que sin el Control de Tracción, diferentes modo de entrega de potencia, el ABS deportivo, el control electrónico del freno de motor, las suspensiones electrónicas, o el Ride-by-Wire, serían muy pero que muy pocos los que aprovecharían al 100% las fantásticas prestaciones de esta moto y saldrían para contarlo.
Pero lo que no podían asegurar los ingenieros de la marca italiana era la buena acogida que ha tenido en el mercado, con más de 7.500 unidades vendidas durante el 2012. Como no podía ser de otra forma la 1199 Panigale también ha obtenido un gran reconocimiento, empezando por el premio a la “Mejor Moto de la Feria” tan pronto como fue expuesta en el EICMA de Milán. Seguido de unos 30 trofeos internacionales y de los medios más prestigiosos.
Sin olvidar a la recién creada Ducati Panigale R desarrollada por el departamento de competición Ducati Corse y que servirá de base para el modelo que competirá en el Campeonato del Mundo de SBK del 2013.
