La Scout es el modelo más representativo de Indian, un modelo cuya primera generación (Serie 101) data del periodo 1919-1949. Se trataba de una moto con propulsor V-Twin que evolucionó de 500 a 745 cc y que fue usada por varios ejércitos en la IIGM. Las últimas evoluciones compartieron chasis con la Chief y la Four, los otros dos estandartes de la época. En 2015 Indian recuperó tan insigne apellido para denominar una nueva gama de custom deportivas que actualmente está formado por la Scout 1200, Scout Bobber y Scout Sixty. Chasis de aluminio, motor de agua, culatas de 4 válvulas, llantas de 16 pulgadas y 257 kg llena son algunos rasgos distintivos. Al igual que en el resto de modelos Scout, el equipo de frenada se ha renovado por completo (discos, pinzas y bomba) respecto a la versión 2019.
La edición 100 Aniversario pretende recrear la imagen de la primera Scout, destacando por su pintura roja clásica acompañada de fileteados dorados, llantas de radios con aro negro, asiento monoplaza flotante de cuero marrón, faro delantero cromado, parrilla trasera en el guardabarros y embellecedor específico “100 years” para cubrir los cuerpos de inyección. Por lo demás, el motor sigue siendo un V-Twin 8 válvulas de 1.133 cc que ronda los 100 CV de potencia y declara 98 Nm a 5.900 rpm.
