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HJC FG-JET, casco jet de altas prestaciones

Fotos: HJC
Fotos: HJC
Con la llegada del calor, muchos usuarios recurren a la utilización de cascos abiertos tipo jet para la circulación por ciudad. Aunque ofrecen una seguridad activa inferior a los integrales, son una opción muy extendida para realizar desplazamientos cortos. HJC cuenta con el FG-JET, un casco abierto con buenos argumentos.

El HJC FG-JET no tiene nada que enviar en cuanto a sus características, por ejemplo, a un casco integral de la propia marca. Así la tecnología CAD se ha empleado para el diseño del casco que cuenta con tres calotas de diferentes tamaños en función de la talla del casco.

Están fabricadas en Composite Avanzado, una matriz de kevlar y fibra de vidrio. El interior es de tipo Silvercool, drenante de la humedad y que no adquiere olor y además es antibacterias. La zona de la coronilla y las carrilleras son desmontables y lavables.

La apertura y cierre es de tipo automático, incorporando así mismo una pantalla solar retráctil con protección ultravioleta y un mecanismo de apertura y cierre denominado One-Touch ajustable en tres posiciones y rápido desmontaje.

HJC FG-JET Acadia blanco

También cuenta con un pantalla frontal QuickSlide, de montaje sencillo y diseñada para que el aire no ejerza fuerza contra la cabeza. Además, se le puede colocar un Pinlock anti-vaho si seguimos usando el casco en invierno con con lluvia. A pesar de ser un casco Jet, el correcto flujo de aire para evitar pasar calor también se ha tenido en cuenta, eliminando así el calor y la humedad por la parte posterior.

En tallas de la XS a la XXL cuenta con tres decoraciones diferentes: la más deportiva denominada ACADIA así como en colores sólidos (negro, blanco, antracita, gris) y un tercero en negro mate denominado Rubbertone. El precio para las versiones monocolor es de 199,90 euros y 219,90 euros para la ACADIA.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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