A día de hoy, prácticamente todas las marcas han patentado en algún momento un motor sobrealimentado, pero solamente Kawasaki lo ha hecho realidad. Ahora es Harley-Davidson quien se une a esta tendencia, presentando las patentes de un sistema de sobrealimentación por compresor volumétrico, tal y como se pueden ver en los diseños mostrados por nuestros compañeros de Visordown.
Este equipo se acoplaría a los motores Milwaukee-Eight (lanzados en 2016), los cuales están presente en casi todas las familias de modelos de los americanos. Pero lo que no deja claro la patente es, si se utilizará para conseguir más potencia en algunos motores en concreto o, por el contrario, servirá para conseguir reducir las emisiones a las cifras que obliga la Euro.
El sistema es una sobrealimentación sencilla, con una correa autotensada accionada por el cigüeñal, y protegida por una carcasa (99). Los «dos tornillos sin fin» (64) se encargan de comprimir el aire que entra desde el filtro de admisión a través de la tobera inferior (68), y lo introduce en el motor (72).
Será interesante ver si en su nueva estrategia a corto y medio plazo, The Hardwire, Harley-Davidson se planteará seriamente lanzar algún modelo (o modelos) dotados de esta tecnología. Difícil cuando se trata de una tecnología muy poco utilizada en motos y que, además, estaría en una marca que intenta mantener los valores tradicionales.
