Uno de los requisitos para poder competir tanto en el Campeonato del Mundo de Superbikes como el BSB Británico, el CIV o incluso el CEV es que la moto con la que se participa debe ser un modelo de producción con una tirada mínima de ejemplares.
Ducati siempre ha reservado sus versiones más radicales, las denominadas “R” para estos menesteres y la Panigale V4 no iba a ser menos. Así las fotos que podéis ver a continuación nos muestran a la Ducati Panigale V4 R en su fase final de desarrollo y ataviada con un traje diferente así como una parte ciclo mucho más exclusiva.
Lo cierto es que hay pocos datos sobre ella pero lo que está claro son dos cosas: será cara y correrá como un demonio, porque la V4 normal ya es una moto casi de otra galaxia.
En la nueva Ducati Panigale V4 R nos encontramos, por ejemplo, con un equipo de frenos Brembo diferente (GP4-RX con bomba RCS) así como un escape más corto y abierto (posiblemente sea el que se incluya para uso en circuito) así como un carenado que en el caso del prototipo no dispone de ningún tipo de luz o retrovisores. Cuenta es sí con unas tomas de aire frontales de mayores dimensiones y, también, salidas de aire laterales ligeramente diferentes (dos branquias en lugar de una), configuradas para poder extraer el calor de una forma más eficaz. También se observa lo que podrían ser anclajes para alerones aerodinámicos, algo que lo que Ducati ya ha confesado que está trabajando para este modelo.
Por supuesto, habrá mejoras electrónicas y en las suspensiones con una horquilla Öhlins FGRT. Además también podemos observar que la V4 R incorpora llantas Marchesini M9RS así como un embrague en seco y un uso intensivo de la fibra de carbono y otros materiales exclusivos, caros y ligeros.
La nueva Ducati panigale V4 R la conoceremos en el próximo Salón de Milán 2018.
