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El Piaggio MP3 500, de nuevo con escape Akrapovic más barato

Con un 25% de descuento

Fotos: Piaggio
Fotos: Piaggio
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Piaggio lanza de nuevo una promoción para su Piaggio MP3 500. Le puedes montar un escape Akrapovic y beneficiarte de nada menos que un 25% de descuento sobre el precio recomendado del escape, que aporta menos peso y más potencia.

El pasado mes de octubre, Piaggio lanzó una interesante promoción. Todos aquellos propietarios de un Piaggio MP3 500, podían montar un escape original Akrapovic con un descuento muy jugoso. Debido al éxito cosechado, la marca italiana ha decidido volver a poner en marcha esta promoción hasta el 31 de marzo, y ahora hace un descuento de un 25% (5% más que en octubre).

Acabado en negro mate, terminal de fibra de carbono y doble salida, esta especialmente desarrollado para el MP3 500. Su instalación y calibración en los talleres oficiales Piaggio, permite que la moto no pierda la garantía de fábrica. Con un precio de venta de 1.512,50 euros, la promoción deja el escape Akrapovic para el MP3 500 en 1.193,36 euros.

Escape Akrapovic con 25% de descuento

La tercera generación del Piaggio MP3 500 HPE LT lleva entre nosotros desde 2018. Su denominación High Performance Engine marca la diferencia entre las opciones maxi-triciclo del mercado: motor monocilíndrico MASTER de 493 cc con 44.2 CV a 7.750 rpm, acelerador electrónico, doble amortiguador trasero de gas Kayaba, navegador, parabrisas envolvente, asiento, ABS y control de tracción ASR son algunas de sus características. El MP3 500 se comercializa en tres versiones diferenciadas por su nivel de equipamiento (8.699 € – 10.122 €): Sport, Business y Sport Advanced.

Más información en la web oficial Piaggio y en los concesionarios.

 

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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